[实用新型]50T平板车内置式锁环装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接件技术领域，尤指一种50T平板车内置式锁环装置。

背景技术

目前，矿山车辆之间的连接还是采用比较原始的方法，即绳索与插轴连接。此种连接方式在运行过程中，尤其是遇到不平的路轨或下坡时不牢靠，经常会发生绳索断开或插轴跳出，造成平板车跑车等故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种50T平板车内置式锁环装置，其具有闭锁防脱功能，安装方便，使用安全。

为了实现上述方案，本实用新型的技术解决方案为：一种50T平板车内置式锁环装置，其中包括对称设置于两个50T平板车上的两个碰头座，所述碰头座是由水平向放置的上、下板和垂直连接于上、下板同一端的竖直向连接板构成，各所述上、下板上分别设有第一、二通孔，各所述第一通孔上一体铸造有锁圈，各所述锁圈的中心设有第三通孔，各所述碰头座上的第一、二、三通孔的轴心线重合，两个锁销分别垂直穿过两个所述碰头座的第二、三通孔，且两个所述锁销分别锁紧于两个碰头座上，两个所述锁销的上端分别设有一拉环，两个所述拉环之间连接有三链环。

本实用新型50T平板车内置式锁环装置，其中各所述锁销上垂直连接有销轴，所述销轴经过锁销的轴心线，所述销轴的两端穿出锁销，各所述锁销的第三通孔壁上对称部位设有两个形状相同的螺旋槽，两个所述螺旋槽的上端分别贯通锁销的上端面，位于两个所述螺旋槽下面的第三通孔的壁上开设有两个矩形槽，两个所述矩形槽的长度方向平行于锁销的轴线方向，两个所述矩形槽的上端与两个螺旋槽的下端连通，所述销轴的两端分别位于两个矩形槽内。

本实用新型50T平板车内置式锁环装置，其中各所述锁销上的两个螺旋槽的旋转角度均为180度。

本实用新型50T平板车内置式锁环装置，其中各所述锁销的上端分别设有拉环，各所述拉环均为圆形或椭圆形。

采用上述方案后，本实用新型50T平板车内置式锁环装置使用时，通过在相邻两个50T平板车上分别连接碰头座，在各碰头座上分别连接一锁销，在两个锁销之间连接三链环，使内置式锁环装置闭锁起到防脱功能，使相邻两个50T平板车连接在一起，而当两个50T平板车不需要连接时，将一个50T平板车上连接的锁销从碰头座上解除，即可使两个50T平板车脱离，该内置式锁环装置安装方便、使用安全。

附图说明

图1是本实用新型50T平板车内置式锁环装置的结构示意图；

图2是本实用新型50T平板车内置式锁环装置的锁销结构示意图；

图3是本实用新型50T平板车内置式锁环装置的锁圈俯视图；

图4是图3的A A向剖视图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型50T平板车内置式锁环装置，包括通过螺栓对称连接于两个50T平板车15上的两个碰头座1和锁紧于两个碰头座1上的两个锁销9。

碰头座1是由水平向放置的上板2、下板3和垂直连接于上板2、下板3同一端的竖直向连接板4一体构成。两个碰头座1的各上板2上均加工有第一通孔5，各下板3上均加工有第二通孔6，各第一通孔5上一体铸造有锁圈7。各锁圈7的中心开设有第三通孔8。各碰头座1上的第一通孔5、第二通孔6和第三通孔8的轴心线重合。两个锁销9的上端分别连接有椭圆形的拉环10。两个拉环10之间连接有三链环11。两个锁销9的下端分别垂直穿过两个碰头座1的第二通孔6和第三通孔8。各锁销9上分别垂直焊接有销轴12，销轴12经过锁销9的轴心线且与锁销9的轴心线垂直。销轴12的两端分别穿出锁销9。各锁销9的第三通孔8壁上对称部位加工有两个与销轴12的两端配合的形状相同的螺旋槽13。两个螺旋槽13的旋转角度均为180度。两个螺旋槽13的上端分别贯通锁销9的上端面，位于两个螺旋槽13下面的第三通孔8壁上开设有两个矩形槽14。两个矩形槽14的长度方向平行于锁销9的轴线方向，两个矩形槽14的上端与两个螺旋槽13的下端连通，销轴12的两端分别位于两个矩形槽14内。