[实用新型]船用起重机塔身焊接装置有效
申请号: | 201220176315.8 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN202622270U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 黄志峰;张永华;徐建;福永和弘 | 申请(专利权)人: | 江苏政田重工股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 226005 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶配套制造技术领域,具体涉及一种船用起重机塔身焊接装置。
背景技术
在加工船用起重机塔身的过程中,焊接技术的好坏对起重机产品的外观及质量有着重要的影响。由于起重机塔身体积较大,焊接工人在焊接时必须要多次在不同侧面不同角度进行焊接,对焊接工人的技术要求较高,同时也增加了他们的焊接难度,极易造成产品的外表不美观,对产品的整体质量有所影响。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足,提供一种焊接容易的船用起重机塔身焊接装置。
本实用新型采用的技术方案:一种船用起重机塔身焊接装置,它包括塔身固定架,所述塔身固定架底部相对称的设有两个滑轮,所述滑轮安装在定位支架上,并与电动驱动装置连接,所述塔身固定架左右两边相对称的设有承重滑轮。
作为优选,所述塔身固定架为空心圆柱形固定架。
所述电动驱动装置包括连接减速机的驱动电机。
有益效果:本实用新型降低了起重机塔身的焊接难度,通过电动驱动装置运转,带动滑轮转动,从而带动塔身固定架的转动,使得固定在里面的塔身随之转动,这样不论是塔身的哪个部分,哪种角度,焊接工人都可以始终在塔身外部进行平焊,从而保证了焊接质量,同时也降低了焊接工人的焊接难度。
附图说明
附图是本实用新型所述的船用起重机塔身焊接装置的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,一种船用起重机塔身焊接装置,它包括空心圆柱形塔身固定架1,所述塔身固定架1底部相对称的设有两个滑轮2,所述滑轮2安装在定位支架3上,并与电动驱动装置4连接,所述电动驱动装置4包括连接减速机的驱动电机,所述塔身固定架1左右两边相对称的设有承重滑轮5。
通过电动机带动减速机运转,减速机带动底部定位支架3上的两个滑轮2运转,从而使得两个滑轮2与塔身固定架1作行星减速运动,带动整个塔身固定架1的旋转,使得固定在里面的塔身随之转动,这样不论是塔身的哪个部分,哪种角度,焊接工人都可以始终在装置顶端对塔身进行平焊,从而保证了焊接质量,同时也降低了焊接工人的焊接难度。两边两个承重滑轮5对整个装置起到保护作用,如果塔身固定架1有所摇晃或偏离,两边两个承重滑轮5可以起到支撑保护作用。
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