[实用新型]一种合分闸脱扣器的线圈驱动电路有效

专利信息
申请号: 201220176312.4 申请日: 2012-04-24
公开(公告)号: CN202586777U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 梁忠伟 申请(专利权)人: 厦门立林高压电气有限公司
主分类号: H02M7/12 分类号: H02M7/12
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 朱凌
地址: 361006 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 合分闸脱扣器 线圈 驱动 电路
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及线圈驱动电路领域,更具体的说涉及一种合分闸脱扣器的线圈驱动电路。

背景技术

如图1所示,其为现有技术中的一种线圈驱动电路,其驱动电压经输入端口输入后,由整流模块DB1整流后被分为两路,其中一路经过负载线圈L和电子开关FET1而形成回路,另一路则由二极管D1、电阻R1以及电阻R4形成输入电压采样点,当输入电压(即电阻R4两端的电压)达到一定值的时候,稳压二极管DZ1被导通,此时电子开关FET1的控制端得到信号,使得电子开关FET1呈现为导通状态,进而带动负载线圈工作。

但是,当上述驱动电路一旦被触发后,就会持续导通使得负载线圈L工作,由于负载线圈L是一个高功率的感性负载,当外部故障导致控制面板长时间被通电时,则会导致负载线圈L发热损毁。

有鉴于此,本发明人针对现有技术中负载线圈容易被发热损毁的上述不足深入进行了研究,遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种合分闸脱扣器的线圈驱动电路,以解决现有驱动电路会导致负载线圈发热损毁的问题。

为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:

一种合分闸脱扣器的线圈驱动电路,包括与信号输入端相连的整流模块以及与整流模块两端相连的第一回路,该第一回路具有负载线圈和电子开关;其中,该线圈驱动电路还包括与整流模块两端相连并起到电流限时控制作用的第二回路,该第二回路具有基准电压支路、电压采样支路、第一比较器、第二比较器和限时支路,该电压采样支路和基准电压支路均与整流模块两端相连,该基准电压支路产生一个固定的基准电压并提供给第一比较器的负输入端和第二比较器的负输入端,该第一比较器的正输入端与电压采样支路的电压采样点相连,该第二比较器的输出端与电子开关的控制端相连;该限时支路具有第一电容和第一电阻,该第一电容一端与第一比较器的输出端相连,另一端与第一电阻的一端和第二比较器的正输入端均相连,该第二电阻的另一端则与整流模块相连。

进一步,该第一电容的另一端与第二比较器的正输入端之间还设置有第二电阻。

进一步,该基准电压支路、电压采样支路与整流模块之间还设置有第一二极管。

进一步,该第一比较器的输出端与第一比较器的正输入端之间还设置有第一反馈支路,该第一反馈支路包括第二二极管和第三电阻。

进一步,该第二比较器的输出端与第二比较器的正输入端之间还设置有第二反馈支路,该第二反馈支路包括第四电阻。

进一步,该线圈驱动线路还包括设置在整流模块两端之间的电源支路,该电源支路具有串接相连的第七电阻和第一稳压二极管,该第一稳压二极管两端还并联有第五电容。

进一步,该基准电压支路具有串接相连的第五电阻、第九电阻和第二稳压二极管,该第二稳压二极管两端还并联有第四电容。

进一步,该电压采样支路具有串接相连的第六电阻、第八电阻和第十一电阻,该第十一电阻两端还并联有第三电容,该电压采样点的电压即为第三电容的电压。

进一步,该第一电阻两端还并联设置有第四二极管,该电子开关的控制端与整流模块之间还设置有第十电阻。

进一步,该信号输入端与整流模块之间还设置有过压保护单元。

采用上述结构后,本实用新型涉及的一种合分闸脱扣器的线圈驱动电路,该基准电压支路提供给第一比较器和第二比较器基准电压,该电压采样电路则为第一比较器提供电压采样点,当该电压采样点的电压高于基准电压时,该第一比较器则会输出高电平;该高电平能瞬间提供给第二比较器的正输入端,从而驱动电子开关打开,进而带动负载线圈工作;同时由于还具有限时电路,即其第一电容会不断积累电压,从而使得第一电阻两端的电压逐渐减少,当第一电阻两端电压降低到低于基准电压时,该电子开关则会关闭,并最终起到切断负载线圈回路的作用。如此与现有技术相比,本实用新型涉及的线圈驱动电路,其在电子开关导通之后,会工作一段时间后自动关闭,从而达到了通电限时的作用。即本实用新型可有效地控制负载线圈在每次信号过来后的通电时间长度,即使外部电源长期通电,负载线圈也不会长期被通电,从而有效地防止因外部故障导致控制板长时间被通电烧毁负载线圈的情况发生。

附图说明

图1为现有技术中驱动电路的电路图;

图2为本实用新型涉及一种合分闸脱扣器的线圈驱动电路的电路图。

图中:

线圈驱动电路       100

第一回路           1        第二回路           2

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