[实用新型]润滑脂喷涂小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械的润滑装置，更具体地，涉及一种润滑脂喷涂小车。

背景技术

汽车起重机的主臂是起重机的核心部件，是汽车起重机吊载作业最重要的承重结构件；起重臂的伸缩通过滑块在各节臂滑道面上的相对运动来实现；由于起重臂自重较重，滑块与臂之间的摩擦力非常大，如果没有润滑或者润滑效果不好，会出现爬行、抖动等现象，造成起重机工作性能不稳定。

目前，对起重臂臂筒内部进行润滑工艺，主要是在长杆一端包裹布料，沾上润滑脂推到臂筒里进行涂抹，或由装配工人直接钻入臂筒进行涂抹。这样容易造成臂筒内部润滑脂涂抹不均匀，生产效率低，且操作人员的劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种润滑脂喷涂小车，以解决现有技术中臂筒内部润滑工艺容易造成润滑脂涂抹不均匀，生产效率低，且操作人员劳动强度大的问题。

本实用新型提供了一种润滑脂喷涂小车，用于对筒体内壁润滑，该润滑脂喷涂小车包括：车架，车架底部安装由第一动力机构驱动的车轮；导向臂，安装在车架上，导向臂的末端与筒体内壁相配合；喷嘴，安装在车架上，喷嘴通过输油管与高压润滑脂油源连接。

进一步地，该润滑脂喷涂小车还包括：设置在车架上的第二动力机构，第二动力机构的输出轴上连接有主动齿轮；喷嘴上设置有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合。

进一步地，喷嘴包括：柱形筒部，与车架转动配合，柱形筒部的开口端与输油管密封连接，从动齿轮套装在柱形筒部上；安装在柱形筒部侧壁上的多个喷头，各喷头的自由端设有锥形收缩的喷油孔。

进一步地，导向臂为伸缩臂，且导向臂的末端设有压紧轮。

进一步地，车架上设有导轨，导向臂由气缸驱动连杆机构驱动并可沿导轨移动。

进一步地，气缸驱动连杆机构包括：气缸，安装在车架上；连杆，其第一端与气缸的活塞杆外端连接，第二端与导向臂连接。

进一步地，导向臂为三个，其包括左伸缩导向臂、右伸缩导向臂和顶伸缩导向臂；左伸缩导向臂和右伸缩导向臂关于顶伸缩导向臂对称设置；至少顶伸缩导向臂上的压紧轮与筒体内壁抵压接触；安装在车架上的气缸为一个，左伸缩导向臂、右伸缩导向臂和顶伸缩导向臂分别通过对应的连杆与气缸的活塞杆连接。

进一步地，左伸缩导向臂和右伸缩导向臂的伸缩方向均为水平方向，顶伸缩导向臂的伸缩方向为竖直方向。

进一步地，车架包括圆形立架，气缸安装在圆形立架的中部；与各导向臂配合的导轨设置于圆形立架上；圆形立架上设置有减重孔。

进一步地，第一动力机构和第二动力机构均为伺服电机。

根据本实用新型的技术方案，将润滑脂喷涂小车放置在筒体内，在导向臂的作用下，润滑脂喷涂小车直线运行，同时，高压润滑脂呈细柱状从喷嘴中喷出，并随着小车的行走均匀喷涂到筒体内壁，使得长筒状工件内壁的润滑脂涂抹工艺的自动化程度高且生产效率高，还大大降低了操作人员的劳动强度并减少了润滑脂的浪费。另外，还可以通过调整小车行走速度和配置不同规格的喷嘴，来满足各种截面的长筒状工件的润滑脂喷涂需求，使得该润滑脂喷涂小车的通用性强。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型所提供实施例的润滑脂喷涂小车的主视结构；

图2示意性示出了本实用新型所提供实施例的润滑脂喷涂小车的右视结构；以及，

图3示意性示出了本实用新型所提供实施例的润滑脂喷涂小车的立体结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参见图1至图3，示出了本实用新型的润滑脂喷涂小车的优选实施例，该润滑脂喷涂小车用于对筒体内壁润滑。如图所示，润滑脂喷涂小车至少包括车架1、导向臂和喷嘴6。

车架1的底部安装有车轮10，车轮10由第一动力机构7驱动，该第一动力机构7例如为伺服电机，由图1中可以看出，该伺服电机7与位于小车后部的车轮10驱动连接，进而驱动润滑脂喷涂小车的整体前进和后退运动。