[实用新型]一种带有一体式轴套和轴承的张紧轮总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机传动系中的附件，具体地说是一种带有一体式轴套和轴承的张紧轮总成。

背景技术

现有张紧轮(惰轮)总成中轴套和轴承内圈的配合，一般有两种情况。第一种情况，轴套和轴承内圈为过盈配合，如图1中A处所示，需要专门进行压装，这样就增加了制造成本。同时由于轴套和轴承内圈之间有过盈量，不可避免地影响到轴承滚道和滚珠之间的游隙，这样就可能由于游隙减小而加剧滚道和滚珠的磨损，从而降低整个张紧轮(惰轮)总成的寿命。第二种情况，轴套和轴承内圈为间隙配合，如图2中A处所示，这样装配后无法保证皮带轮的旋转中心和轴套的装配中心保持一致，不但造成皮带轮在工作过程中径向跳动比较大，使轴承滚道和滚珠的磨损加剧，降低轴承寿命，还会增加皮带噪音，降低皮带使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种带有一体式轴套和轴承的张紧轮总成，它将轴套和轴承的内圈制造为一体式，不但降低了加工难度，减少了装配工序，还降低了皮带轮的径向跳动，延缓轴承的磨损，从而提高轴承、皮带轮及皮带的使用寿命，且有助于降低整个附件传动系统的噪音。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：它包括皮带轮和固定在皮带轮中间的定位轴套，定位轴套的中间开有螺孔，螺孔内固定有螺栓和螺母，定位轴套和皮带轮之间装有轴承，轴承上装有防尘盖，其特征是：皮带轮和轴承的外圈通过过盈配合装配在一起，防尘盖与轴承内圈的外圆面过盈配合装配在一起，定位轴套和深沟球轴承的内圈结合为一体。所述的轴承为深沟球轴承。安装螺栓和螺母通过定位轴套的中心孔将皮带轮安装在发动机或者发动机支架上。

本实用新型将定位轴套和深沟球轴承的内圈结合为一体。这样，从制造过程上讲，减少了轴套和轴承内圈之间配合面的精加工过程，省去了轴套和轴承内圈之间的装配工序；从性能上讲，避免了过盈配合对轴承游隙带来的影响，降低了间隙配合对皮带轮径向跳动带来的影响，从而提高轴承、皮带轮及皮带的使用寿命，且有助于降低整个附件传动系统的噪音。

附图说明

图1为现有张紧轮的结构示意图

图2为现有张紧轮的另一种结构示意图

图3为本实用新型的结构示意图

图4是图3的俯视图

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图3所示，本实用新型包括皮带轮1和固定在皮带轮1中间的定位轴套5，定位轴套5的中间开有螺孔，螺孔内固定有螺栓6和螺母3，定位轴套5和皮带轮1之间装有深沟轴承2，深沟轴承2上装有防尘盖4，皮带轮1和深沟轴承2的外圈8通过过盈配合装配在一起，防尘盖4与深沟轴承2内圈7的外圆面9过盈配合装配在一起，定位轴套5和深沟球轴承2的内圈7结合为一体，安装螺栓和螺母通过定位轴套的中心孔将皮带轮安装在发动机或者发动机支架上。