[实用新型]一种预应力筋施工工艺中配套用的复合注浆管及预埋件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预埋件，属于桥梁建筑领域，特别是一种预应力筋施工工艺中配套用的复合注浆管及预埋件。 

背景技术

目前我国的众多公路桥梁中，尤其是高铁桥梁中，大多数使用T型混凝土简支桥梁作为梁体支撑结构。单个T型混凝土简支桥梁承受外界预应力的效果差，因此目前均采用多T型混凝土组合桥梁，而组合桥梁的桥墩之间需要借助预应力钢筋组合在一起。现有技术在定位预应力筋时，采用现场浇注的形式在桥墩上形成预应力筋的安装孔道和注浆孔，然后采用锚板组件将预应力筋定位在桥墩之间。安装孔道与预应力筋的现浇套管对接，注浆孔与安装孔道连通实施压力注浆。现场浇注安装孔道和注浆孔费时又费力，影响施工进度，给施工人员也造成负担。 

发明内容

本实用新型为解决预应力筋施工工艺中现场浇注安装孔道和注浆孔造成的施工效率低的技术问题，设计了一种预应力筋施工工艺中配套用的复合注浆管及预埋件，通过将预应力筋的孔道管、注浆支管及锚板预制形成一体件，省去了预应力筋施工过程中浇铸预埋件的步骤，节约了施工时间，加快了施工进度，节约了人力成本。 

本实用新型为实现上述发明目的采用的技术方案是，一种预应力筋施工工艺中配套用的复合注浆管，关键是：结构中包括套设在预应力筋上并与现浇套管对接的孔道管、设置在孔道管的管壁上的入浆孔以及设置在入浆孔处并与孔道管连通的注浆支管。 

一种基于上述的复合注浆管的预埋件，结构中包括带有预应力筋定位孔的锚板，关键在于：上述的预埋件的结构中还包括套设在预应力筋上并与现浇套管对接的孔道管、设置在孔道管的管壁上的入浆孔以及设置在入浆孔处并与孔道管连通的注浆支管，孔道管与锚板上的预应力筋定位孔连通，并在锚板上配套开设与注浆支管连通的注浆孔，注浆支管及孔道管与锚板固定连接形成一体式结构。 

本实用新型的有益效果是：通过将预应力筋的孔道管、注浆支管及锚板预制形成一体件，省去了预应力筋施工过程中浇铸预埋件的步骤，节约了施工时间，加快了施工进度，节约了人力成本。 

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。 

附图说明

图1是本实用新型中的复合注浆管的结构示意图。 

图2是本实用新型中预埋件的结构示意图。 

图3是图2中A-A向阶梯剖视图。 

附图中，1代表孔道管，2代表注浆支管，3代表锚板，3-1代表预应力筋定位孔，3-2代表注浆孔。 

具体实施方式

参看图1，一种预应力筋施工工艺中配套用的复合注浆管，关键在于：结构中包括套设在预应力筋上并与现浇套管对接的孔道管1、设置在孔道管1的管壁上的入浆孔以及设置在入浆孔处并与孔道管1连通的注浆支管2。 

上述的注浆支管2的中轴线与孔道管1的中轴线平行设置，注浆支管2的一端设有与孔道管1管壁上的入浆孔对接的过渡弯头。 

上述的孔道管1与注浆支管2焊接形成一体式结构。 

参看图2和图3，一种基于上述的复合注浆管的预埋件，结构中包括带有预应力筋定位孔3-1的锚板3，关键在于：上述的预埋件的结构中还包括套设在预应力筋上并与现浇套管对接的孔道管1、设置在孔道管1的管壁上的入浆孔以及设置在入浆孔处并与孔道管1连通的注浆支管2，孔道管1与锚板3上的预应力筋定位孔3-1连通，并在锚板3上配套开设与注浆支管2连通的注浆孔3-2，注浆支管2及孔道管1与锚板3固定连接形成一体式结构。 

上述的预埋件的结构中还包括套设在孔道管1上的螺旋筋4，螺旋筋4的一端焊接固定在锚板3上，注浆支管2卡在螺旋筋4的一个螺距内。 

上述的锚板3上设有2~5组孔道管1及注浆支管2。 

上述的预埋件中的孔道管1及注浆支管2焊接定位连接，孔道管1与注浆支管2焊接定位在锚板3上。 

上述的预埋件中的孔道管1、注浆支管2及锚板3借助模具一体冲压成型。 

本实用新型在具体实施时，孔道管1与锚板3垂直度控制在90±3°，孔道管1与锚板3上的预应力筋定位孔3-1须同心，偏差为±0.5mm，组焊时各件间要密贴，焊缝大小为3×3mm，将预应力筋旋入孔道管1使其与之同心，同心度为±0.5mm，并焊在锚板3上，焊缝长度为5mm。注浆支管2为6分管，其壁厚不小于2.75mm。 

焊接完成后螺纹孔内及注浆支管2与孔道管1内不得存在任何影响注浆的残留毛刺或焊渣，组装焊接完成后，须进行喷砂处理。