[实用新型]一种轮毂油封有效
申请号: | 201220170442.7 | 申请日: | 2012-04-21 |
公开(公告)号: | CN202545819U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 朱锐;张步良;陈辉;王小召;陈卫星;凌志峰;曹定础;刘志英 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | F16J15/32 | 分类号: | F16J15/32 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 帅玲 |
地址: | 441057 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及密封件技术领域,具体说是一种汽车轮毂用油封。
背景技术
现有技术的轮毂内外侧油封,在密封唇外侧设置弹簧,以保证密封唇与旋转轴的追随性和密封性。由于在使用过程中油封对旋转轴有一个偏心范围,因为安装不到位等原因,会出现弹簧脱落、碰坏密封唇等现象,造成密封唇与旋转轴追随性差而起不到密封作用,即油封性能差。
发明内容
为克服传统轮毂油封的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种轮毂油封,以防止弹簧脱落,实现密封性能好的目的。
为实现上述目的,本实用新型的橡胶体的外部通过骨架支撑,骨架的外部有包胶,弹簧位于密封唇处的一个深度大于弹簧直径的沟槽内。
本实用新型与现有技术相比,由于放置弹簧的沟槽深度大于弹簧直径,使得密封唇及油封能在一个相当大的偏心范围内对旋转轴保持良好的追随性与密封性,彻底解决了油封弹簧易脱落及油封性能差的难题。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图。
图2为图1的沟槽部位的局部放大图。
具体实施方式
如图1、图2所示,橡胶体1的外部通过骨架2支撑,骨架2外部有包胶6,弹簧4位于密封唇3处的一个深度H大于弹簧4直径d的沟槽5中,由于弹簧沟槽5的深度H高于弹簧4的直径d,增加了弹簧4对密封唇3的径向力以及唇口对旋转轴的追随性,彻底解决了弹簧4易脱落的问题。
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