[实用新型]一种曲轴轴向振动的缓冲装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于机动两轮摩托车振动缓冲技术，主要涉及一种曲轴轴向振动的缓冲装置。 

背景技术

当发动机运转时，由活塞组件、连杆小头产生的往复惯性力与曲柄、连杆大头产生的旋转惯性力交合产生的交变应力，全部集中在曲轴组件上，使曲轴旋转运动时产生了不可避免的振动。当曲轴轴向间隙过大并没有合适的缓冲结构时，会产生窜动并发出异响，给曲轴运转和发动机正常工作带来了隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是提出一种曲轴轴向振动的缓冲装置，使其能解决现有摩托车发动机曲轴存在轴向窜动引起振动和异响的问题，并具有成本低，实用方便的特点。 

本实用新型实现其发明目的采取的技术方案是：一种曲轴轴向振动的缓冲装置，所述的缓冲装置具有缓冲垫，设置在曲轴的主轴承与箱体之间；所述的缓冲垫包括合金钢骨架和橡胶凸台；所述的合金钢骨架为环形结构，其内径大于曲轴的主轴承内圈外径，外径小于曲轴的主轴承外圈外径；在所述的合金钢骨架上具有多个沿圆周均布的安装孔；所述的橡胶凸台位于合金钢骨架的多个安装孔内，且橡胶凸台的两端伸出安装孔。 

本实用新型提出的一种曲轴轴向振动的缓冲装置，在安装发动机曲轴时，会使缓冲垫上的橡胶凸台产生少许的变形量，使得曲轴、缓冲垫与箱体之间紧密结合；当曲轴受到轴向力时，缓冲垫会将此轴向力缓冲，从而起到减小曲轴轴向振动和由于振动引起异响的效果，解决了现有摩托车发动机曲轴存在轴向窜动引起振动和异响的问题，并具有成本低，实用方便的特点。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型中合金钢骨架的结构示意图。 

 图3为本实用新型中橡胶凸台的结构示意图。 

图4为本实用新型的装配示意图。 

图中： 1、合金钢骨架，2、橡胶凸台，3、曲轴，4、缓冲垫，5、箱体；6、安装孔。 

具体实施方式

结合附图给出的实施例对本实用新型加以进一步说明： 

如图4所示，一种曲轴轴向振动的缓冲装置，所述的缓冲装置具有缓冲垫4，设置在曲轴3的主轴承与箱体5之间；如图1所示，所述的缓冲垫包括合金钢骨架1和橡胶凸台2；结合图2，所述的合金钢骨架1为环形结构，其内径大于曲轴3的主轴承内圈外径，外径小于曲轴3的主轴承外圈外径；在所述的合金钢骨架1上具有多个沿圆周均布的安装孔6；所述的橡胶凸台2位于合金钢骨架的多个安装孔6内，且橡胶凸台2的两端伸出安装孔。

将缓冲垫4安装在曲轴3与箱体5之间，再安装发动机曲轴3时，这时缓冲垫4的橡胶凸台2会产生少许的变形量，使得曲轴3、缓冲垫4与箱体5之间紧密结合；当曲轴3受到轴向力时，缓冲垫4上的橡胶凸台2会将此轴向力缓冲，从而起到减小振动和振动异响的效果。