[实用新型]立体伸缩机车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车库，尤其是一种立体伸缩机车库。

背景技术

改革开放以来，我国综合经济指数飞速上涨，特别是国民人均可支配收入逐步提升，“二套房”、“私家车”等已经不再是“暴发户”的代名词。到2012年第一季度，中国私人汽车拥有量达到8650万辆，届时中国百户家庭汽车拥有量将达到20辆，中国全面进入汽车社会。机动车驾驶人达2.05亿人，其中汽车驾驶人1.44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。面对如此大的车辆增长速度，全国多个地市正在经受“行车难”、“停车难”的考验。

近年来为解决停车难的问题，立体停车库被广泛用于各类车辆自动停放，科学寄存，其由钢构架、回转台、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构成,目前，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广。但是目前的公知的停车场由于较密的机构柱，常常把停车场分割成零散的片区，停车效益大大降低，车库、车道，不易清洁通畅且占用大量可居住空间，不易人车分离，从而造成相互干扰，环境污染，甚至交通安全问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种人车分离、安全、环保、快捷的立体机车库。立体伸缩机车库，包括单停车库、升降机，其特征是所述的单停车库、升降机、安装于地下，单停车库通过升降机平稳上升下降存储在地下库。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述的升降机使用油压装置带动。

作为本实用新型进一步改进的技术方案所述的单停车库纵向上相叠成固定的一体结构，随升降机整体上升下降；横向上单停车库并排分布结构不相连接，上升下降互不影响。

使用本实用新型，机车库结构安装于地下，利用液压泵运作机车库平稳上升下降，缩小停车占用的空间，自动化停取车，快捷有效地停取车效率，达到人车分离。

附图说明

图1为本实用新型的纵向结构示意图。

图2为本实用新型水平车位分布示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，如图一所示，本实用新型外框架结构1埋在土地或者建筑物的底层，升降机体2架设在外框架结构1内，升降机体2由液压泵6驱动液压杆7实现升降。机车库停用时，单停车库顶层3与路面齐平，人车可自由通行。当需要停存车辆时，升降机2由液压杆7升起，单停车层4与地面9齐平，车辆通过停车进出口5进入单停车层4。停车完毕，液压杆7将升降机2降下，单停车库顶层3恢复与路面齐平。

如图2所示，在一块停车场划多个停车位即多个单停车库顶层3并列分布， 3A、3B、3C……水平并列分布；存取车辆时液压泵6升起或降落相应的机车库。