[实用新型]一种重型卡车后轮平衡轴支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型卡车后轮平衡轴支架。

背景技术

现有的重型载货汽车后悬架多采用平衡轴支架，传统平衡轴支架的平衡轴为整体贯通式/平衡轴两端和支架连接，支架上部和中间支座固定，中间支座再和车架下翼面固定。

目前，传统的平衡轴支架上存在重量重，原因为存在中间支座，使得支架系统总重量加大，汽车经济性下降；其次由于支架通过中间支座和车架下翼面固定，导致下推力杆和推力杆座很容易干涉；最后，由于平衡轴为整体贯通式，使平衡轴易和传动轴干涉。

实用新型内容

本实用新型提供一种平衡轴支架尺寸精度高，零件成本降低、稳定性好的重型卡车后轮平衡轴支架。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种重型卡车后轮平衡轴支架，包括支架底座，其特征在于：所述支架底座上设有平衡轴安装轴筒，所述平衡轴安装轴筒的顶部具有车架横梁固定板，所述平衡轴安装轴筒与车架横梁固定板之间设有连接板，所述连接板上设有多根加强支撑，所述支架底座底端设有下推力杆固定孔。

所述平衡轴安装轴筒的口部内壁上设有锐角倒圆。

本实用新型在平衡轴安装轴套的上侧壁上设有车架横梁连接板，车架横梁连接板上设有螺栓固定孔，在平衡轴固定轴筒的上部有车架横梁固定孔，安装座的底端有下推力杆固定孔，在平衡轴支架底板的平衡轴固定安装轴筒的口部设有锐角倒圆，方便装配，提高了装配效率，提高了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

具体实施方式

参见附图，一种重型卡车后轮平衡轴支架，包括支架底座1，所述支架底座1上设有平衡轴安装轴筒2，所述平衡轴安装轴筒2的顶部具有车架横梁固定板3，所述平衡轴安装轴筒2与车架横梁固定板3之间设有连接板4，所述连接板4上设有多根加强支撑5，所述支架底座1底端设有下推力杆固定孔6，所述平衡轴安装轴筒2的口部内壁上设有锐角倒圆7。