[实用新型]一种带电子感应开关的插装阀结构

说明书

技术领域

本实用新型属于液压阀门技术设备领域，尤其是涉及一种带电子感应开关的插装阀结构。

背景技术

在目前塑料机械和压铸机械行业，大都使用插装阀来控制操作设备的安全门的开门和关门。安全门使用插装阀有结构简单，体积小成本低，使用可靠的优点，但是同时也有一些不足。在塑料机械和压铸机械行业，如压铸机等，安全门在关闭或打开的状态没有提醒，操作者不容易判断安全门是否已经闭合，而在操作的时候关闭安全门又有可能被操作者忽略，以至于在安全门没有关闭的情况下设备就进行工作，给使用者带来伤害或造成设备损坏。

发明内容

为了弥补上述设备安全门关闭状态无法检测，对操作者在未关门时不当操作无法察觉造成损失的缺陷，本实用新型提出一种带电子感应开关的插装阀结构。

其技术方案为，一种带电子感应开关的插装阀结构，包括插装阀，与插装阀连通并固定在一起的电磁阀以及固定在插装阀上的电子感应器，插装阀的盖板上开有油路A和油路B，油路A将电磁阀与插装阀的油缸的顶部连通，油路B将电磁阀与插装阀油缸的底部连通，电子感应器固定在插装阀盖板上并通过其顶端的感应区感应活塞的运动。本技术方案中，在盖板上加装电子感应器，在插装阀通/断时由电子感应器对插装阀内的活塞运动状态进行检测，进而定位阀芯的位置，并将检测结果以数字信号的方式进行输出。

所述插装阀为二通插装阀。本技术方案中，采用二通插装阀控制主感应区的开闭，利用电磁阀控制电磁阀，结构简单，技术成熟。

所述插装阀包括阀芯，嵌套在阀芯外部的阀套，固定在阀套顶部的盖板和与阀芯连接的活塞，在盖板与阀套之间还固定有阀座，阀座与盖板一起构成供活塞运动的油缸。本技术方案中，插装阀的阀芯与活塞采用内部连接，柔性联动，提高了活塞与电子感应开关的安全度，减少了电子感应信号的错误输出；而阀芯、阀套与插装阀盖板采用整体式安装，不再使主阀芯、阀套与盖板单独分离，便于安装。

本实用新型主要针对塑料机械和压铸机械行业开发，它的作用是确保设备在安全门关好的情况下方可正常运行，避免操作者在未关门时不当操作造成人身伤害和设备损坏。本实用新型通过电子感应传感器，可方便、精确地实现对阀芯位置的检测。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的结构示意图；

图中，1、插装阀；11、阀盖；12、油路A；13、油路B；14、阀芯；15、阀套；16、活塞；17、阀座；2、电磁阀；3、电子感应器；4、油缸；5、感应区。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参照图1，本实用新型的一种实施方式。一种带电子感应开关的插装阀结构，包括插装阀1，与插装阀连通并固定在一起的电磁阀2以及固定在插装阀上的电子感应器3，插装阀的盖板11上开有油路A 12和油路B 13，油路A将电磁阀与插装阀的油缸4的顶部连通，油路B将电磁阀与插装阀油缸的底部连通，电子感应器固定在插装阀盖板上并通过其顶端的感应区感5应活塞的运动。所述插装阀为二通插装阀。所述插装阀包括阀芯14，嵌套在阀芯外部的阀套15，固定在阀套顶部的盖板和与阀芯连接的活塞16，在盖板与阀套之间还固定有阀座17，阀座与盖板一起构成供活塞运动的油缸。

本实用新型在控制插装阀关闭油路的时候，电磁阀控制油路A向油缸内进油，油路B出油，活塞在液压油的压力下向下移动，与之连接的阀芯随之向下移动，将插装阀油路关闭。在活塞向下移动时，感应区感应到活塞向下移动及移动距离后将感应结果传递到电子感应开关，由电子感应开关将感应结果以电信号方式向外输出，提醒人们现在活塞及阀芯的状态。本实用新型在控制插装阀打开油路的时候，电磁阀控制油路B向油缸内进油，油路A出油，活塞在液压油的压力下向上移动，与之连接的阀芯随之向上移动，将插装阀油路打开。在活塞向上移动时，感应区感应到活塞向上移动及移动距离后将感应结果传递到电子感应开关，由电子感应开关将感应结果以电信号方式向外输出，提醒人们现在活塞及阀芯的状态。

本实用新型在塑料机械和压铸机械行业有重要作用，将原来这些行业的安全门上的插装阀替换为本新型后，本新型在安全门关闭和打开时都有提醒信号的发出，提醒操作者目前安全门的状态。同时本新型可以与单片机整合成，将提醒信号由单片机转化为控制信号，控制设备在安全门关好的情况下才能运行，避免操作者在未关门时不当操作造成人身伤害和设备损坏。

以上所述，为本实用新型的较佳实施案例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。