[实用新型]顶升装置

说明书

技术领域

本实用新型属于钣件焊接的技术领域，具体涉及一种顶升装置。

背景技术

目前，钣件的焊接大多存在一定的缺陷，比如汽车钣件的焊接，由于局部的加热，使钣件与定位装置接触处产生变形，造成摩擦力过大使取件困难，又加上在人工取件时对钣件局部施加的力不均匀，造成二次变形，取件更加困难，从而导致人工操作困难、劳动强度大、工作效率低等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种顶升装置，可以有效的解决取件困难的问题，极大的提高焊接效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种顶升装置，其特征在于：包括托撑部件和连接在托撑部件下方的升降机构，所述托撑部件的移动路径与焊接夹具处在避让位置。

本实用新型的有益效果在于：当焊接完成后，升降机构动作，带动托撑部件上升，托撑部件将钣件从夹具中顶出，顶出到一定的安全作业高度后，人工搬运或者自动滑落到下道工序，使取件变得容易，避免了钣件直接从焊接夹具中取出时被划伤或变形，极大的降低了工作人员的劳动强度，提升了安全系数，实现高效率生产。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图。

具体实施方式

一种顶升装置，包括托撑部件和连接在托撑部件下方的升降机构，所述托撑部件的移动路径与焊接夹具处在避让位置。如图1所示。

作为本实用新型的进一步优选方案，升降机构由反应灵敏动作迅速的气缸12构成，气缸12的缸体固定在焊接夹具的底座上，气缸12的活塞杆与托撑部件相连。所述气缸12的选择有两个考虑：依据钣件的大小和重量以及该装置的工作行程来选择。

进一步的，考虑运动时的顺畅平稳以及准确的定位，两个导杆20平行的布置在气缸12的两侧，导杆20与焊接夹具底座上的导套21构成导向限位配合，这样可防止整个装置的旋转，使托撑部件在工作时有效的托撑钣件。

本实用新型所述托撑部件为杆件构成的框架结构，在满足托撑待加工件的同时又减轻了整个装置的重量。托撑部件包括横杆9，横杆9的两端设有第一、二端杆10、11，第一、二端杆10、11上竖直的设置支撑座1、2、3、4，支撑座1、2、3、4的上端设置托撑块5、6、7、8，设置横杆9及第一、二端杆10、11是为了便于在相应的部位设置托撑块5、6、7、8，通过支撑座支撑座1、2、3、4高度的合理选择，可以确定若干托撑块5、6、7、8同时对钣件实施顶托，避免钣件局部受力而发生取件困难或严重时造成钣件变形。