[实用新型]高效隔温防磨擦便捷车罩

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种汽车车罩的制造技术领域。

背景技术

随着汽车拥有者的增加，或受条件的限制，大量的汽车只能停留在室外，汽车或多或少会受天气的影响而受损；在夏天，汽车若停在室外且无阴影的地方，炎热的太阳直接照在汽车上，一段时间后，太阳的照射会使得车内温度较高，车座会被太阳晒的较烫；目前，一般是在车外罩上汽车罩，现在的汽车罩大多是罩住汽车全部，而汽车前部引擎部分和后部后备箱无需罩起，前部引擎部分在行驶后温度本就较高，罩起来反而不利于散热，因此需要一种能罩住汽车车室的汽车罩；有时后备箱也需要隔温，因此车罩也要能同时罩住车室和后备箱，另外，因为长期罩在车上的车罩与车体之间产生磨擦而容易损伤车漆, 因此需要一种能与车漆不接触的汽车罩。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种只罩住汽车车室，且结构简单、使用方便的高效隔温防磨擦的便捷车罩。

本实用新型包括与汽车配合的罩体，在所述与车顶对应的罩体内侧面上设置至少一个支撑体，所述支撑体的上端固定在所述罩体的内侧面上。

本实用新型使用时，罩体直接覆盖到车身上；罩体中部的支撑体将罩体与车顶之间支撑出一个空间，此空间内的空气流动具有较好的降温效果；架空的车罩同时具有较好的隔温效果；本车罩体的结构简单，使用方便，其挡光效果保证了车室内温度、舒适度；支撑体支撑起车罩后，车罩与车身之间形成间隙，其避免了长期覆盖在车上的车罩与车体之间产生摩擦而损伤车漆。

本实用新型的支撑体为圆弧形或半球形或球形或方块形或直角块状或立体条状；上述几种形状的支撑体都不易侧倒，支撑起的罩体不会倒伏。

本实用新型所述的支撑体为环形体，所述环形体的上端固定在所述罩体的内侧面上，在所述环形体的下部固定连接一轴向的软质固定带，所述软质固定带的一端固定在罩体内侧的前部，所述软质固定带的另一端固定在所述罩体内侧的后部；环形的支撑体容易侧倒，所以通过软质固定带来固定，上述软质带的和环形体的连接方式，可以保证环形的支撑体侧倒，保证了罩体的支撑效果。

本实用新型在所述支撑体之间设置至少一根左右横向布置的硬质杆，所述硬质杆固定在所述罩体内侧面上；车罩使用时，因其前后端都有固定，而左右两端没有固定，所以在作为全罩使用，覆盖整个车身时，前后的拉力会使得支撑体之间的车罩下垂，因此需要硬质杆来抵住支撑体并支撑起罩体。

本实用新型在所述罩体前端固定连接第一硬质杆，在所述罩体的后端固定连接第二硬质杆，所述第一、第二硬质杆相互平行，在所述第一、第二硬质杆之间设置至少一根软质弹性带。

本实用新型通过第一硬质杆作为前部的固定支撑，第二硬质杆作为后部的固定支撑；当只需要覆盖车室时，通过第一硬质杆、第二硬质杆撑开罩体，第二硬质杆置于后备箱内，后备箱开启后，其与车体之间有了间隙，第二硬质杆即是从间隙内放入后备箱内，关闭后备箱,从而车罩被固定在车体后部，车罩两侧被套置在后视镜上, 车罩两侧被固定；当需要覆盖车室和后备箱时，车罩前部的固定与之覆盖车室的固定方式一样，车罩后部则通过第二硬质杆固定到后备箱的最后端；当需要覆盖全车时，罩体像普通车罩一样覆盖，第一、第二硬质杆分别固定到车子的前端和后端，通过车罩第一、第二硬质杆之间弹性带, 将半罩拉伸成全罩状态, 车罩前部盖住车头，达到覆盖整车目的。这样，即可制成半罩，也可制成半罩、全罩一体化的车罩。

本实用新型在所述第一硬质杆上设置至少一片带弹性的固定硬质片；所述固定硬质片的的位置与汽车刮雨器对应，车罩只覆盖车室时，固定硬质片可插到刮雨器下部，这样车罩前端固定更加牢靠。 

本实用新型在所述罩体的后部设置第三硬质杆，所述第三硬质杆与所述第二硬质杆平行，在所述第一硬质杆与第三硬质杆之间设置至少一根软质弹性带；在所述第二硬质杆与第三硬质杆之间设置软质的车罩袋盖板，所述车罩袋盖板的一端固定在所述第三硬质杆上，在所述车罩袋盖板朝向罩体的一面的中部设置魔术贴，所述车罩袋盖板通过魔术贴贴合在所述罩体的内侧面上，在所述第二、第三硬质杆之间设置锁紧装置。

本实用新型第三硬质杆、第二硬质杆之间设置软质弹性带，罩体靠软质弹性带的弹性收缩到后部的车罩袋盖板上，车罩袋盖板为软质材料制成，可卷曲，车罩体回缩到车罩袋盖板上后，通过第二、第三硬质杆折弯车罩袋盖板包裹住罩体，第二、第三硬质杆之间再通过锁紧装置锁在一起，车罩袋盖板固定在第三硬质杆上，并通过魔术贴贴合到罩体内侧面，这样可防止第三硬质杆晃动，击打车窗。