[实用新型]便于分体运输的大型碎浆机槽体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便于分体运输的大型碎浆机槽体，属于纸浆造纸专用设备领域。 

背景技术

随着造纸行业企业规模的不断扩大，小型制浆设备已远远不能满足生产能力的要求，发展大型造纸设备成为必然。然而，由于设备体积庞大，伴随而来的运输时尺寸超限问题也逐渐突显出来。目前水力碎浆机已要求做到30m³到120m³，其槽体直径达φ4.5m到φ8.0mm，这样设备的槽体整体运输显然已不可行。 

如果仅简单的把设备的槽体分割成几部分，到达用户现场后再进行拼接焊接，该方法存在诸多的隐患：当槽体拼接后，其底部的法兰原有的平面度与圆度精度都不能恢复，而直接影响传动部分的安装精度，甚至密封性能都不能保证。如果把分割的几部分的连接面都机械加工处理，这样虽可保证安装后的精度，但对于如此大尺寸的零件，其加工费用高昂，显然用户是无法接受的。 

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构设计合理、安装简单、能够保证传动部分安装精度和密封性能的便于分体运输的大型碎浆机槽体。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于分体运输的大型碎浆机槽体，包括槽体，其特征在于：槽体包括多个拼接在一起的小体 积槽，小体积槽的底部安装传动部分，小体积槽与传动部分的连接处设置优质碳钢焊接而成的连接法兰，连接法兰通过螺栓与传动部分固定连接并与槽体焊接为一体。 

其中，连接法兰采用优质碳钢焊接而成，具有较好的刚性和强度，经机械加工后，具有较高的尺寸精度，其与传动部分通过螺栓连接安装，起过渡连接的作用，既能保证传动部分的安装精度要求，又具有较好的密封性能，而槽体可根据运输超限尺寸的需要任意分割成几部分，便于大型设备的长途运输。 

通常，大型碎浆机槽体的直径尺寸可达φ4.5m到φ8.0mm，通过本实用新型可根据运输超限尺寸的需要分割成二个或多个小体积槽，当各小体积槽运到用户现场后，先把几部分小体积槽拼接起来，再把割缝用电弧焊焊牢，然后吊到砼支腿上，找正位置，通过地脚螺栓将焊接成的槽体固定在砼支腿上方。将连接法兰与传动部分用螺栓连接起来，然后整体吊到槽体中，通过合适的仪器把传动部分的水平度、垂直度找正，而后将连接法兰与槽体用电弧焊连接起来，这样，连接法兰与槽体便成为一体，由于连接法兰是经过机械加工的，可保证传动部分安装精度的要求，密封性也能保证。总之，整个大型碎浆机结构设计合理、安装简单。 

另外，当传动部分需要维修维护时，可先拆下传动部分与连接法兰之间的螺栓，传动部分便可整体吊出来，维修方便。 

本实用新型所具有的有益效果是：提供一种便于分体运输的大型碎浆机槽体，结构设计合理、安装简单，运输前槽体可根据运输超限尺寸的需要任意分割成几个小体积槽部分，便于大型设备的长途分体运输；通过优质碳钢焊接成的连接法兰连接传动部分，其中，连接法兰具有较好的刚性和强度， 经机械加工后，具有较高的尺寸精度，其与传动部分连接安装，起过渡连接的作用，既能保证传动部分的安装精度要求，又具有较好的密封性能；另外，当传动部分需要维修维护时，可先拆下传动部分与连接法兰之间的螺栓，传动部分便可整体吊出来，维修方便。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1中槽体的俯视图； 

图3是图1中连接法兰的结构示意图。 

图中：1、槽体；2、小体积槽；3、传动部分；4、螺栓；5、连接法兰；6、砼支腿 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述： 

如图1、2所示，便于分体运输的大型碎浆机槽体包括槽体1，槽体1包括多个拼接在一起的小体积槽2，小体积槽2的底部安装传动部分3，小体积槽2与传动部分3的连接处设置优质碳钢焊接而成的连接法兰5，连接法兰5通过螺栓4与传动部分3固定连接并与槽体1焊接为一体。 

其中，连接法兰5（如图3所示）采用优质碳钢焊接而成，具有较好的刚性和强度，经机械加工后，具有较高的尺寸精度，其与传动部分3连接安装，起过度连接的作用，既能保证传动部分2的安装精度要求，又具有较好的密封性能，而槽体1根据运输超限尺寸的需要任意分割成几部分，便于大型设备的长途运输。