[实用新型]一种压缩机曲轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，尤其是涉及一种制冷压缩机的曲轴。

背景技术

制冷压缩机由电机和活塞两个主要部分构成，电机的转子与一个曲轴相连，曲轴分为上轴和下轴，其中下轴与电机转子机连，上轴与活塞相连，电机带动曲轴转动，并由曲轴带去活塞运动。因此曲轴是压缩机的主要转动部件，曲轴的性能和结构直接关系到压缩机的工作性能。因此曲轴的安装精度和工作的稳定性非常重要。现有的压缩的曲轴一般包括上轴、下轴，上下轴不同轴，上下轴之间设有配重扇片，装配以后，其构下轴与电机转子相连，上端悬空。这种结构使得该曲轴在使用中具有较大的晃动，既具不利于它的稳定性，也不利于它的使用寿命，而且还具有噪音较大的弊端。如公开号为CN1427154，CN201407143，CN1800664，CN1755131等中国专利均具有这些问题。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的稳定性不好，噪音大等技术问题，提供一种稳定性好，噪音小，使用寿命长的压缩机曲轴。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种压缩机曲轴，其特征在于它包括上轴、中轴、下轴，上轴与下轴相互同轴，中轴与上、下轴之间互相不同轴，上轴与中轴之间以及下轴与中轴之间分别设有上配重扇片和下配重扇片，该配重扇片设于与中轴相对的一侧。这种结构使得下轴与电机转子相连的同时，上轴与一个轴承相配，使得其结构相当稳定。上下两个配重扇片的结构使得其在使用中，连杆的上下都具有相近的惯性力，防止了曲轴的弯曲，在运动中也起到了稳定的作用。由于这种结构在使用中曲轴几乎没有晃动，因此其噪音也相对较小。 

作为优选，所述的上配重扇片的重量是下配重扇片重量的1.5-2倍。配重扇片需要达到一定的重量才能达到其惯性要求，但越接近曲轴的中部的重量，其对越容易造成曲轴的弯曲，所以将上配重扇片重量增大，相应的减小下配重扇片的重量，更有利于提高曲轴的稳定性和使用寿命。

作为优选，所述的中轴上设有一个与上下轴内孔均相连通的润滑孔，该润滑孔的孔口上设有一个与中轴的轴线相垂直的条形散油槽。 这种结构一方面使得润滑油更容易在中轴的圆周上散布，另一方面也使得润滑油不易从中轴的上下两侧溢出，提高了润滑效率。

作为优选，所述的中轴的两端与上、下配重扇片连接的根部均设有一个环形凹槽。该环形凹槽方便了中轴外圆的加工，同时对润滑油在中轴上的滞留有一定的帮助。 

本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的稳定性不好，噪音大等技术问题，实现了一种稳定性好，噪音小，使用寿命长的压缩机曲轴。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，本实用新型是一种压缩机曲轴，它包括上轴3、中轴2、下轴1，上轴3与下轴1相互同轴，中轴2与上、下轴之间互相不同轴。中轴2上设有一个与上下轴内孔均相连通的润滑孔22，该润滑孔22的孔口上设有一个与中轴的轴线相垂直的条形散油槽23。上轴3与中轴2之间以及下轴1与中轴2之间分别设有上配重扇片5和下配重扇片4，该配重扇片设于与中轴相对的一侧，上配重扇片的重量是下配重扇片重量的2倍。中轴的两端与上、下配重扇片连接的根部均设有一个环形凹槽21。

这种结构使得下轴与电机转子相连的同时，上轴与一个轴承相配，使得其结构相当稳定。上下两个配重扇片的结构使得其在使用中，连杆的上下都具有相近的惯性力，防止了曲轴的弯曲，在运动中也起到了稳定的作用。由于这种结构在使用中曲轴几乎没有晃动，因此其噪音也相对较小。条形散油槽的结构一方面使得润滑油更容易在中轴的圆周上散布，另一方面也使得润滑油不易从中轴的上下两侧溢出，提高了润滑效率。 

所以本实用新型具有稳定性好，噪音小，使用寿命长，润滑较果好，加工方便等特征。