[实用新型]一种地铁消防系统用安全阀有效
申请号: | 201220146922.X | 申请日: | 2012-04-10 |
公开(公告)号: | CN202629210U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 叶保平 | 申请(专利权)人: | 杭州飞宝传动科技有限公司 |
主分类号: | F16K17/16 | 分类号: | F16K17/16 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 311221 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 消防系统 安全阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全阀,尤其是涉及一种地铁消防系统用安全阀。
背景技术
安全阀广泛用于管路系统,当系统内压力高于设定的压力时,通过手动或自动开启安全阀,即可达到泄压目的,安全阀由内泄组件与外泄组件组成,其中内泄组件包括顶杆、顶杆下方的顶杆座,顶杆外周依次设有内泄密封垫、弹簧底座、内泄小宝塔弹簧、内泄大宝塔弹簧,顶杆端部与调压帽相连接,由于普通安全阀中的顶杆座外周尺寸小于阀体内泄进水处内径尺寸,因而当发生顶杆与调压帽脱离时,顶杆座易进入管道系统中,因而产生顶杆座堵塞管路的安全隐患。中国专利公开了一种安全阀(授权公告号:CN202039871U),包括阀芯、复位组件、阀套和阀壳;阀套设有滑腔,滑腔的周壁上设有出液口;阀壳的一侧端设有用于置放阀套的安装腔、另一侧端设有用于置放复位组件的容置腔、中端还设有连通安装腔及容置腔的滑孔;安装腔周壁上设有排液孔;安装腔周壁上的排液孔正对阀套上出液口设置;复位组件包括弹簧座、复位弹簧和调压螺丝;阀壳容置腔中设有内螺纹区,调压螺丝位于阀壳容置腔的内螺纹区中;阀芯的一端位于阀套的滑腔中,另一端位于阀壳的滑孔中;阀芯在其位于阀套滑腔的一端设有进液腔,进液腔周壁上设有泄压孔;阀芯可沿着滑孔做往复滑动;阀芯在液压下克服复位弹簧阻力滑动一定距离后,其进液腔周壁上的泄压孔正对阀套上的出液口设置,阀芯进液腔与阀套上的出液口从不导通状态变为连通状态。但是这种安全阀结构较为复杂,生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种地铁消防系统用安全阀,其主要是解决现有技术所存在的安全阀结构较为复杂,生产成本较高等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的一种地铁消防系统用安全阀,包括阀体,所述的阀体通过螺母连接有螺塞,螺塞通过压环固定有安全膜片,安全膜片中部为圆弧形。通过旋紧螺母可以方便地将安全膜片通过压环压到螺塞内。当水压过大时,水会顶开安全膜片,达到卸压的效果。
作为优选,所述的安全膜片与阀体之间设有垫片。垫片可以防止阀体直接接触安全膜片,从而对安全膜片进行磨损。
因此,本实用新型安全阀的结构较为简单,生产成本较低。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中零部件、部位及编号:阀体1、螺母2、螺塞3、压环4、安全膜片5、垫片6。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的一种地铁消防系统用安全阀,如图1,包括阀体1,阀体通过螺母2连接有螺塞3,螺塞通过压环4固定有安全膜片5,安全膜片中部为圆弧形。安全膜片与阀体之间设有垫片6。
使用时,将安全阀装入地铁消防系统中,当系统水压过大时,水能顶开安全膜片,从而达到卸压的效果。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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