[实用新型]应急指挥车侧拉式KVM抽拉装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应急指挥车的KVM抽拉装置，特别涉及一种应急通信指挥车的侧拉式KVM抽拉装置。 

背景技术

应急指挥车是城市中，当发生任何突发事件(如地震、洪水、火灾、传染病、重大交通事件、重大恐怖活动、公共施设故障或事故、公共安全紧急救援等等)时，能获取第一手现场信息，对现场进行实况采集和传输的指挥车。KVM装置是一种用于计算机主机的控制装置，集液显器、键盘、鼠标于一体的设备，在应急指挥车的车厢的侧壁上设有标准机架，将KVM抽拉装置安装于标准机架上，目前KVM抽拉装置包括KVM装置和由前端板3、后端板4以及左右侧板5围成的矩形框架，所述KVM装置包括KVM主机1和液晶显示屏2，所述左右侧板5的内表面设有滑轨，KVM主机1的左右两侧板通过滑块连接在滑轨上，这样在翻折展开KVM装置后，屏幕的方向只能满足于人的正面抽拉方向上的展开，也就是说，人必须正面面对标准机架，这样人坐的位置就与车辆行驶的方向垂直，给操作人员的操作带来不便，且可能存在安全隐患。目前的KVM主机的安装由于都是采用滑轨的形式，KVM装置易在不需要操作时被误拉出。 

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便操作人员操作，防止KVM装置误拉出的应急指挥车侧拉式KVM抽拉装置。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种应急指挥车侧拉式KVM抽拉装置，包括KVM装置和由前端板3、后端板4以及左右侧板5围成的矩形框架，所述KVM装置包括KVM主机1和液晶显示屏2，所述左右侧板5的内表面设有滑轨，所述KVM主机1的前侧板和后侧板通过滑块安装在矩形框架的左右侧板5的滑轨上，所述KVM主机1的左侧板固定在前端板3上，所述KVM主机1的右侧板上设有碰头6，所述后端板4上设有与碰头6对应的碰挡7，所述后端板4上还设有控制端口8，该控制端口8通过控制线与KVM主机1连接。 

采用上述技术方案，将KVM主机的前侧板和后侧板通过滑块固定在滑轨上，而不是将其左右侧板固定在滑轨上，这样当拉出KVM装置时，人不用面对标准机架，而是侧对着标准机架，这样人坐的方向便可与车行驶的方向相同，操作方便，设置碰头和碰挡，这样在关闭KVM装置时，碰头与碰挡接触，将KVM装置锁紧在后端板上，避免误拉出。 

在上述技术方案中，所述前端板3上设有锁具9。这样在不使用KVM装置的时候，可以将前端板锁在右侧板上，避免误拉出。 

在上述技术方案中，所述碰头6为半球形碰头，所述碰挡7上设有与碰头6对应的半球形凹槽。碰头采用半球形，这样易将碰 头卡入碰挡的凹槽中，且也易将其拉出。 

在上述技术方案中：所述前端板3上设有端板拉手10，所述液晶显示屏2的前侧板上设有显示屏拉手11。设置拉手方便拉出KVM装置，也方便打开液晶显示屏。 

在上述技术方案中，所述滑轨采用双重滑轨。这样在拉出KVM装置时，可以使得KVM装置离开标准机架更远的距离，方便侧面打开显示屏。 

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低，方便操作人员操作，防止KVM装置误拉出，方便展开KVM显示屏。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型KVM装置展开后的结构示意图； 

图3为本实用新型的双重滑轨的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

实施例1，如图1-3所示，本实用新型的应急指挥车侧拉式KVM抽拉装置，主要由KVM装置和由前端板3、后端板4以及左右侧板5围成的矩形框架、双重滑轨、碰头6、碰挡7、锁具9、拉手10等部件组成，所述KVM装置包括KVM主机1和液晶显示屏2，所述左右侧板5的内表面设有滑轨，此为现有技术，在此不对其结构做赘述。所 述KVM主机1的前侧板和后侧板通过滑块安装在左右侧板5的滑轨上，所述KVM主机1左侧板固定在前端板3上，所述KVM主机1的右侧板上设有碰头6，所述后端板4上设有与碰头6对应的碰挡7，所述碰头6为半球形碰头，所述碰挡7上设有与碰头6对应的半球形凹槽。所述后端板4上还设有控制端口8，该控制端口8通过控制线与KVM主机1连接。所述前端板3上设有锁具9。这样在不使用时，可以将前端板3锁在右侧板5上，避免KVM装置误拉出。所述前端板3上设有端板拉手10，所述液晶显示屏2的前侧板上也设有显示屏拉手11。 

为了使得操作人员更方便操作，所述滑轨采用双重滑轨，所述双重滑轨如图3所示，为目前家具的抽屉等常使用的双重滑轨，滑块11c固定在KVM主机的前侧板和后侧板上，第一重滑轨11a将KVM主机1拉出，第二重滑轨11b使得KVM主机1被拉出的距离更远，此为现有技术，在此不对双重滑轨的结构做进一步赘述。