[实用新型]常规混凝土垂直双向溜送导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土双向溜送装置。 

背景技术

大中型水利工程泄洪闸一般分为两期施工，一期工程在河道右半边填筑围堰、在围堰中进行土石方钻爆开挖、浇筑混凝土施工等，此时河水从河道左侧泄流。二期工程施工时，左侧河道用填筑的围堰围起来，河水从右侧已建好的泄洪建筑物中流过，由于工程的砂石骨科供应与混凝土拌和系统都建在右岸，二期工程需要的混凝土就只能采用汽车轮渡运送混凝土自卸车方式供应了，但混凝土经汽车轮渡运送时间太长，还没运送到施工现场混凝土就已初凝了，不能保证工程混凝土浇筑质量，在左岸新建一座砂石骨料供应与拌和系统因费用太高、经济上不合算而放弃，另外河水进入汛期汽车轮渡不能过渡，不能向施工现场提供混凝土工程处于停工状态。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是为了提供一种混凝土双向溜送装置，其解决了水利工程分两期施工并以泄洪闸为临时导流过水设施时、混凝土运送采用汽车轮渡经济成本过高、效率低下的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种混凝土双向溜送装置，它包括设置在闸墩顶部的上受料斗，上受料斗下部设有上溜槽，上溜槽顶部为开启机构，上溜槽底端设有中间导桶，中间导桶下部设有第一中间溜槽和第二中间溜槽，第一中间溜槽底部具有第一下受料斗，第二中间溜槽底部具有第二下受料斗，所述的中间导桶具有旋转控制机构，用于控制中间导桶与第一中间溜槽或第二中间溜槽导通。

上述的旋转控制机构包括导向滑轮、钢丝绳和转盘，钢丝绳穿过导向滑轮，其两端分别与中间导桶和转盘连接，通过旋转转盘控制中间导桶旋转。

上述的第一下受料斗和第二下受料斗均设置在支架上，在第一下受料斗底部设有第一下溜槽，在第二下受料斗底部设有第二下溜槽。

上述的上受料斗前部设有自卸车倒车防撞墩。

本实用新型取得了以下的技术效果：

1. 本实用新型简单易行、操作方便安全可靠、能输送大方量混凝土、节约大量运送混凝土自卸汽车过河轮渡费、确保混凝土浇筑过程不受洪水干扰，能加快施工进度，降低安全风险、能取得很好的经济效益，具有很大技术经济优势。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为旋转控制机构与开启机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种混凝土双向溜送装置，它包括设置在闸墩14顶部的上受料斗10，上受料斗下部设有上溜槽8，上溜槽顶部为开启机构12，上溜槽底端设有中间导桶5，中间导桶下部设有第一中间溜槽4和第二中间溜槽15，第一中间溜槽底部具有第一下受料斗3，第二中间溜槽底部具有第二下受料斗16，所述的中间导桶具有旋转控制机构，用于控制中间导桶与第一中间溜槽或第二中间溜槽导通。

优选地，所述的旋转控制机构包括导向滑轮6、钢丝绳7和转盘13，钢丝绳穿过导向滑轮，其两端分别与中间导桶和转盘连接，通过旋转转盘控制中间导桶旋转。所述的第一下受料斗和第二下受料斗均设置在支架19上，在第一下受料斗底部设有第一下溜槽2，在第二下受料斗底部设有第二下溜槽17。所述的上受料斗前部设有自卸车倒车防撞墩9。

在闸墩顶部布置混凝土上受料斗10、自卸车倒车防撞墩9、受料斗开启机构12、转盘13、利用坝上自卸车11可将混凝土从拌和楼运至闸墩并卸入上受料斗10中，在闸墩中间靠上位置布置中间导桶5、倒向滑轮6、将倒向钢丝绳7、穿绕在转盘13的卷筒上固定、同时将钢丝绳的两个绳头分别与导桶上下游方向耳孔固定、人工操作坝顶受料斗开启机构12、可将从坝顶上受料斗10中放出的混凝土经上溜槽8溜送至中间导桶5；

在闸墩下部基坑内、分别布置两个坝下第一下受料斗3和第二下受料斗16、及第一中间溜槽4和第二中间溜槽15、当上游方向需运送混凝土时、将运输混凝土的自卸汽车1行至上游下受料斗3下、通知闸墩顶部操作室控制人员向上游自卸车1供料、控制人员接到放料指令后、转动转盘13使牵引钢丝绳7牵引中间导桶5向上游方向偏转适当角度、形成坝顶上受料斗10—上溜槽8—中间导桶5—第一中间溜槽4—第一下受料斗3的上游混凝土溜送通道，当操作人员搬动开启机构12时、坝顶上受料斗10中的混凝土顺上游第一下溜槽2溜送通道溜入自卸车1中。