[实用新型]一种车务列车尾部简略试验记录装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车务列车尾部简略试验记录装置，属于列车中的车辆检查与修理技术领域，用于对车务人员进行简略试验作业，提高列车运营安全性保障，防止由于作业人员不到岗、缺乏责任心等所致列车事故的发生。

背景技术

车务列车尾部简略试验作为列车运行过程中对自动制动机的一项关键检查试验，对于保障列车安全运营起到了非常重要的作用。

在现有技术中，车务列车尾部简略试验只能通过外勤助理值班员凭借经验及目测观察，最后由制动作用的制动机副风缸鞲鞴行程情况向司机汇报。但是，在列车简略试验中，车站人员是否按标准程序进行，以及风压数据的真实情况，缺乏科学的判断手段及数据。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车务列车尾部简略试验记录装置，其可确保列车出站前自动制动机的运行安全性及有效性、诊断列车主风管的贯通性，使得列车主风管漏泄敏感度不大于20kPa/min。

为此，本实用新型提供了一种车务列车尾部简略试验记录装置，其包括：感知采集单元、主控单元、数据显示单元、操作按键单元、以及数据分析处理系统，其特征在于：所述感知采集单元包括列车尾部简略试验作业过程中的风管信息获取装置和风管风压漏泄敏感度采集装置；所述主控单元包括数据处理单元、数据记录单元、和数据下载单元；所述数据显示单元包括操作人员与车务列车尾部简略试验记录装置间的数据直接读取装置，列车副风缸鞲鞴做功情况监测装置，以及简略试验的结论判断装置；所述操作按键单元包括操作人员按照车次号、机车号、编组、股道、作业班组、作业人员的手动信息录入装置；所述数据分析处理系统包括车务列车尾部简略试验记录装置记录数据信息下载后的图表、信息分类、风压变化曲线生成装置，以及与车站、主管部门、领导的可视化人机对话装置，所述感知采集单元与数据处理单元相连；所述数据处理单元分别与感知采集单元、数据显示单元、数据记录单元、以及操作按键单元相连；所述数据显示单元与数据处理单元相连；所述数据记录单元分别与数据处理单元、数据下载单元相连；所述数据下载单元分别与数据记录单元、数据分析处理系统相连；所述操作按键单元与数据处理单元相连；以及所述数据分析处理系统与数据记录单元相连。

优选地，进一步包括列车尾部风压智能感知装置。

根据本实用新型，可确保列车出站前自动制动机的运行安全性及有效性、诊断列车主风管的贯通性，使得列车主风管漏泄敏感度不大于20kPa/min。

根据本实用新型，可防止因作业不到位无法查证时间的发生，可为车务管理部门和事故追查提供依据，从而及时处理因作业不到岗、误操作等引起列车事故。

附图说明

图1是根据本实用新型的车务列车尾部简略试验记录装置的原理图。

图2是根据本实用新型的车务列车尾部简略试验记录装置的前视图。

图3是根据本实用新型的车务列车尾部简略试验记录装置与风管连接的卡接件图。

具体实施方式

图1描述了一种车务列车尾部简略试验记录装置系统的基本体系架构，该系统采用相对独立的采集与处理设计，使功能单元独立运行且逐级紧密关联，感知采集单元、数据显示单元、操作按键单元，主控单元按照固定流程由不同软硬件系统或模块实现，保证了信息数据的流程化运算与控制，降低了运算、分析的强度，提高了运算结果的有效性。同时，主控单元具有数据处理单元、数据记录单元、数据下载单元完成，做到了内部固定式流程，便于风管风压采集结果的准确性，也便于事故后原因追踪分析；数据分析处理系统结论包含了日志、对象、人员等信息，实现了责任到人的严格管理需求。弥补了铁路运输系统简略试验缺乏数据记录的不足，排除了列车简略试验作业部分风险隐患，提高了简略试验达标的准确度，规范了简略试验作业的标准化，提高了列车运行的安全性与可靠性。

一种车务列车尾部简略试验记录装置组成如下：感知采集单元1、主控单元2、数据显示单元3、操作按键单元4、和数据分析处理系统5。

图2说明了所述一种车务列车尾部简略试验记录装置设备前视图。附图标记6表示前面板示意图；附图标记601表示显示单元示意图；附图标记602、603、605、606表示操作按键示意图；附图标记604表示风管连接卡座。