[实用新型]一种新型发动机气体单向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴箱强制通风系统领域，更具体的说涉及一种新型发动机气体单向阀。

背景技术

发动机气体单向阀是曲轴箱强制通风系统的关键部件，它与PCV阀和通风管路等组成发动机曲轴箱强制通风系统，其作用是将曲轴箱内的漏气吸入进气歧管及增压器前端，彻底消除曲轴箱漏气对大气的污染。现有的一般发动机气体单向阀普遍采用胶粘或超声波焊接结构，容易造成粘接或焊接不牢固、连接处开裂、密封性不好等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种连接牢固、密封性强的发动机气体单向阀。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现。

本实用新型的新型发动机气体单向阀，包括出气端盖、进气端盖和阀芯，所述出气端盖和进气端盖相互卡紧连接，所述出气端盖和进气端盖之间的空隙设置有密封圈。

其中，所述出气端盖设置有环型夹紧倒钩。

其中，所述密封圈为圆形。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：采用卡夹联接结构，避免了原胶粘或焊接结构中不牢固和开胶、开焊等问题，采用密封圈进行密封，提高了密封可靠性能。该技术对设备要求低，省去了价值十几万的超声波焊接机，只使用价值两千元的空压冲床即可。该技术的推广应用，有效提高了新型发动机气体单向阀的质量，并优化了生产工艺性，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型所述的新型发动机气体单向阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型包括出气端盖1、进气端盖5、阀芯4。出气端盖1和进气端盖5通过出气端盖设置的环型卡紧倒钩A相互卡紧连接，出气端盖1和进气端盖5之间的空隙设置有密封圈3，密封圈为圆形，有利于更好的密封效果；所述出气端盖内腔下端设置有弹簧2，弹簧2压紧阀芯4。

出气端盖与进气端盖依靠特殊设计的环型夹紧倒钩结构连接在一起，圆型密封圈用于保证产品的密封性，阀芯、弹簧用于调节发动机在不同工况下的通气与否，气体从A部进入，从B部流出。

工艺方面是将各零件组装好后，放入冲压模具中，用空压冲床进行压装即可。

以上参照实施例对本实用新型进行了说明。但本领域技术人员可以明白，还可以在上述实施例的基础上对其进行多种的变换或替换。

因此，由权利要求定义的本实用新型的保护范围，其不仅包括上述实施例所述的方式，还涵盖了各种修改、变换及等同方式。