[实用新型]距离感应式油量传感器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种油箱油量传感装置，具体地，是一种带有浮标的油量传感器。

背景技术

在汽车油箱中，需要通过传感器读取油箱油量，传统的汽车油箱采用机械式油浮子传感装置，其主要包括传感盒、转动杆、油浮子，油浮子浮于油液面上，并带动转动杆，使转动杆通过转轴带动传感盒内的电位器动作，以调节电位器的分压，从而通过读取分压值即可获知油浮子的位置，计算出油液面的高低；由于汽车在行驶过程中，时常会遇到颠簸的路况，在此情况下，油箱内的油液面亦将随车体摇晃，则油浮子的位置将一同大幅波动，此时，传感器难以提供准确的油量数据。

在目前改进的技术中，已出现了其它类型的油位传感器，如投入式压力传感器，该传感器处于油箱底部，通过测量油箱底部的油压，推算实际油液面的高低，由于油箱底部的压强受油液面波动影响较小，与油液面静止时底部的压强相当，因此消除汽车颠簸产生的影响；另外一种油位传感器则是通过导管使浮标与导管外油液隔离，以消除液面波动对浮标的影响，并使浮标牵引一个传感电容，通过浮标的位置改变来改变传感电容的电容量，通过电路测量传感电容的电容量，即可获知浮标位置，亦即获知了油位。然而这两种改进的技术中，电子传感元件(如传感电容)始终处于机械式变化状态，这使得传感元件的稳定性难以得到保障，并且，被油液包围的传感元件受温度影响很大，这也造成了传感的精度的下降。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种距离感应式油量传感器，该传感器可以有效抵御油液面晃动和温度变化所产生的影响，且自身电子传感元件保持静止，具有优越的传感精度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该距离感应式油量传感器包括竖直设置于油箱中心的导管，所述导管底部与油箱底部接触，且所述导管底部设有进油孔，上部设有排气孔；所述导管内设有一个与导管内腔间隙配合的浮标；所述导管的上端设有传感模块，所述传感模块包括至少一个距离感应器，所述距离感应器的测距方向正对所述浮标的上表面；所述传感模块还包括一个运算模块和一个输出模块。

作为优选，所述导管的中轴线上还设有一根导杆，该导杆穿过所述浮标中心，进一步对浮标进行约束，防止其晃动。

作为优选，所述距离感应器为超声波距离感应器。

作为优选，所述距离感应器亦可以为激光距离感应器或红外距离感应器，此时所述浮标的上表面优选为光滑表面。

作为优选，所述距离感应器具有两个或两个以上，绕所述导管轴线均布，以消除因所述浮标可能出现的波动或上表面不平整引起的测量误差；此情况下，测量值取各所述距离感应器所返回的距离平均值；并且，为防止相互间信号干扰，各所述距离传感器轮流交替工作。

本实用新型的有益效果在于：该距离感应式油量传感器在使用时，由于导管设于油箱中心，而油箱中心的油液面高低始终等于油液面各处高度的平均值，又由于导管的隔离及约束作用，因此，浮标的高度和平稳性不再受油液面晃动的影响；而采用固定式的距离感应器对浮标高度进行测量，由于距离传感器不被油液包围，因此工作温度较为稳定，性能亦较为稳定，可以获得优越的测量精度。

附图说明

图1是本距离感应式油量传感器实施例一的结构示意图。

图2是本距离感应式油量传感器实施例二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例一：

图1所示为本距离感应式油量传感器的实施例一，在该实施例中，包括竖直设置于油箱中心的导管1，所述导管1底部与油箱底部接触，且所述导管1底部设有进油孔11，上部设有排气孔12；所述导管1的内腔10中设有一个直径略小于导管内径相等的浮标3；所述导管1的上端固定一个传感模块4，所述传感模块4包括两个距离感应器5，所述距离感应器5的测距方向正对所述浮标3的上表面；所述传感模块4还包括一个运算模块和一个输出模块。

所述距离感应器5为超声波距离感应器，亦可以是激光距离感应器或红外距离感应器；若该距离感应器5为激光距离感应器或红外距离感应器，则所述浮标的上表面宜采用光滑表面，以利于光波反射，并且此时所述导管1的内表面宜为相对粗糙的黑色面，以降低内腔10的反射干扰。