[实用新型]小型带散热片的气压缸体的成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种压铸模具，特别是小型带散热片的气压缸体的成型模具。

背景技术

压铸成型是现在工业生产中的一种常见生产方式，成型原理就是将金属材料通过压铸机注入压铸模具中冷却成型。

目前，森林救火、园林修剪等用的高速小型发动机，其缸体表面基本都设有数量众多的一体式散热片，这些散热片均为薄壁结构，因此其对应的压铸模具设计中散热片槽的设计比较窄，同时也较深，这样使得散热片槽的轮缘处温度较低，而且从浇注口进来的金属液经过多个散热片槽处时，金属流速较慢，因此容易产生冷隔、气孔，产品的报废率高；同时其压铸模具设计中，为了降低开模难度，压铸模具上排气口的设计均比较小，这样使得产品在压铸过程中容易产生气泡。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种成型效果好，冷隔出现率低，同时排气效果好的小型带散热片的气压缸体的成型模具。

为了实现上述目的，本发明所设计的小型带散热片的气压缸体的成型模具，包括滑块组件、上模框、下模框以及均带有小型带散热片的气压缸体形状的型腔的上模芯和下模芯，所述上模框上设有浇注口，下模框设有与浇注口配合的分流锥，所述上模芯上设有主流道的上半部分，主流道的上半部分与浇注口配合，所述下模芯上设有主流道的下半部分，主流道的下半部分与分流锥配合，所述上模芯、下模芯上的型腔对应设置，其特征是所述浇注口、分流锥分别与上模芯、下模芯上型腔的散热片槽部分对应设置；所述上模芯、下模芯上型腔的散热片槽底部均设有排气槽；所述下模芯上设有排气流道，排气流道位于其型腔内金属液流向的末端位置，在下模框上设有排气主通道块的下半部分，在上模框上设有排气主通道块的上半部分，排气主通道块的上半部分与排气主通道块的下半部分配合与排气流道连接。

在压铸成型中运用上述成型模具，产品压铸成型效果更好，而且冷隔出现率低，同时本发明创造排气效果佳。

作为优选，所述滑块组件由一个主滑块、两个副滑块以及与主滑块、副滑块配合的主斜导柱和副斜导柱构成，在下模框上开有呈“品”字形布置的一个主滑块槽和两个副滑块槽，主滑块槽位于两个副滑块槽中间，主滑块槽的两侧壁上均设有主滑轨，副滑块槽的两侧壁上均设有副滑轨，主滑块通过与主滑轨配合固定在主滑块槽内，两个副滑块均通过与副滑轨配合独立固定在两个副滑块槽内，主滑块上设有主斜导柱配合孔，副滑块上设有副斜导柱配合孔，主斜导柱对应主滑块固定在上模框上，副斜导柱对应副滑块固定在上模框上，本优先方案设计结构简单，使得合模、脱模操作简便；在下模框背部配合设有顶板组件，所述顶板组件由顶板与平行竖立在顶板上的确定数量的顶针组成，确定数量的顶针贯穿排气主通道块的下半部分、下模框和下模芯，该优选方案使得脱模后，成型产品取件方便。

本发明得到的小型带散热片气压缸体的成型模具，其浇注口、分流锥分别与上、下模芯上型腔的散热片槽部分对应设置，这样就缩短了浇注口与型腔的散热片槽部分的距离，金属液能更好的通过压力进入散热片槽内；而且排气槽的设置，使得在压铸过程中能降低上、下模芯上型腔的散热片槽底部的气压，从而减少产品的散热片部分外表面的冷隔；同时本发明排气效果佳，整体结构设计简单，合模、脱模均比较方便。

附图说明

图1是实施例1中下模框的结构示意图；

图2是实施例1中上模框的结构示意图；

图3是实施例1中下模框、上模框合模后的纵向截面示意图；

图4是实施例1中下模框、上模框合模后的横向截面示意图；

图5是实施例1中上、下模芯上型腔的散热片槽部分的局部示意图；

图6是图1中A-A剖视图；

图7是图6中B处放大图；

图8是实施例1中排气主通道块的上半部分与排气主通道块的下半部分配合后结构示意图。

图中：下模框1、下模芯11、分流锥12、主滑块槽13、副滑块槽14、排气流道112、主流道的上半部分113、散热片槽122、排气槽1221、上模框2、上模芯21、浇注口22、主流道的下半部分211、排气主通道块的下半部分3、台阶31、S形的排气主通道34、排气主通道块的上半部分4、主滑轨51、副滑轨52、主滑块61、副滑块62、主斜导柱配合孔611、副斜导柱配合孔621、主斜导柱71、副斜导柱72、顶板8、顶针81、料筒口9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例1：