[实用新型]永磁发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，具体涉及一种永磁发动机。

背景技术

随着传统能源的日益开发利用，如：煤炭、石油、天然气的过度开采。能源日益枯竭的同时也带了大量废气的排放，造成了严重的环境污染。在整个大的社会环境中，随着全球气候变化威胁的日益扩大，始现于20世纪末、成形于21世纪初的“低碳发展”“绿色环保”“节能减排”概念已越来越为世界各国所认同，其推行已是大势所趋。除了继续提高现有能源的利用效率外，另一选择便是开发利用新型能源和可再生能源为代表的非石化能源。

永磁材料因为其磁性能长期不会变化而为人们广泛应用。如果能将永磁材料用发动机中，能够在节约能源的同时达到环保的效果，其潜在的社会综合价值不可估量。

永磁体具有N极和S极。其同性磁极相互排斥，异性磁极相互吸引。如图1所示，如果在两个永磁体的相对的磁极中，放入一个软磁体2的时候，本来是同极相斥的永磁体，立即变成了相互吸引。而一旦把这个软磁体2去掉后，两个永磁体又立即恢复成相互排斥。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能连续做功、环保节能的永磁发动机。

本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：一种永磁发动机，包括曲柄、飞轮和机体，包括固定磁铁和活动磁铁，活动磁铁与连杆相连，连杆与曲柄相连，固定磁铁和活动磁铁之间设有软磁体，软磁体与伸缩装置相连。

所述曲柄为单缸、双缸、三缸、四缸、六缸、八V缸或十二V缸式曲柄。

本实用新型利用固定磁铁和活动磁铁的相互作用，使活动磁铁上下往复运动，进而利用曲柄连杆机构带动飞轮及动力输出端对外做功。整个工作过程中不会产生污染，符合现今人们“绿色环保”“开辟绿色新能源”的要求。另外，通过伸缩机构，控制软磁材料片的插入和释放。还有通过控制软磁材料片插入的深度，从而达到控制整个发动机对外输出功率的大小和旋转速度的目的。以及控制整个发动机的起动或停止运转。

附图说明

图1是两个永磁体和软磁体相互作用示意图。

图2是本实用新型工作状态一的示意图。

图3是本实用新型工作状态二的示意图。

图4是本实用新型工作状态三的示意图。

图5是本实用新型工作状态四的示意图。

具体实施方式

    如图2~5所示，一种永磁发动机，包括曲柄5、飞轮6和机体，还包括固定磁铁1和活动磁铁3，活动磁铁3与连杆4相连，连杆4与曲柄5相连，固定磁铁1和活动磁铁3之间设有软磁体2，软磁体2与伸缩装置相连。伸缩装置的控制可为机械控制或电磁控制等多种形式。

本实用新型借鉴了内燃机中的曲柄连杆机构，把活塞的上下往复运动转换成曲柄的旋转运动，从而对外输出转速和扭矩。

本实用新型工作过程如下：1. 如图2所示，活动磁铁3和连杆4运行到上止点，此时固定磁铁1和活动磁铁3之间相互排斥；2. 如图3所示，在固定磁铁1斥力的作用下，活动磁铁3向下运动，对外做功，活动磁铁3运动到下止点，此时，曲轴相对转角在180°附近；3. 如图4所示，此时，伸缩机构带动软磁体2运行到固定磁铁1和活动磁铁3之间，固定磁铁和活动磁铁之间的作用力由斥力变成吸引力，活动磁铁3向上运动，对外做功，此时，曲轴相对转角360°附近；4. 如图5所示，活动磁铁3运行到上止点，此时伸缩机构动作，将软磁体2从固定磁铁1和活动磁铁3之间撤离，再次回到图2所示的工作状态，完成一个工作循环。为第一行程做好准备。如此往复运动，反复循环。

在循环过程中，通过伸缩装置可以调节软磁体2插入固定磁铁和活动磁铁之间的深浅，进而调节曲柄对外输出的转速和扭矩。也包括

整个发动机的起动、运行或停机。

普通的内燃机是吸气、压缩、做功、排气四个行程。其中只有做功这一个行程是对外做功的；而其他三个行程是为做功行程做准备。不但不能做功，反而还要消耗一些能量。并且完成一个工作循环，曲轴需要转动转角为两周720°。

本实用新型的永磁发动机有两个行程。并且，都能对外做功。完成一个工作循环，曲轴需要转动转角为一周360°。

所述曲柄5为单缸、双缸、三缸、四缸、六缸、八V缸、十二V缸等多种曲柄形式。这里和单缸、多缸内燃机类似或相同。通过伸缩装置可以调节软磁体2插入固定磁铁和活动磁铁之间的深浅，从而可以调节对外输出功率的大小和旋转速度，控制发动机的起动、运转或停机。