[实用新型]一种新型涡旋式汽车空调压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域中的压缩机，特别是一种新型结构的涡旋式汽车空调压缩机。 

背景技术

涡旋式压缩机的关键工作件是动、静涡旋盘和其装配精度，电机壳体上的电机总成（曲轴）驱动动涡旋盘靠绕静涡旋盘按照一定的半径进行平动公转，和静涡旋盘互相啮合，且需要保证180°的相位关系，这是动、静涡旋盘实现正常工作的基本条件。动、静涡旋盘都是根据一定的相位关系分别装入轴承座、下壳体内的，而电机壳体、下壳体合装时就需要继续保证动、静涡旋盘的180°相位关系。此合装的现有技术是在电机壳体、下壳体法兰面上通过6～8个螺钉及增大轴承座配合面进行合装。此方法增加了轴承座的加工和装配难度，合装精度难保证，同时耗时、废材效率低，因此需开发一种既能减轻重量，又容易加工、安装方便的新型结构。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有的涡旋式汽车空调压缩机结构复杂、零件的加工和装配难度大的缺点，提供的一种新型涡旋式汽车空调压缩机。 

本实用新型采用的技术方案是： 

一种新型涡旋式汽车空调压缩机，由电机壳体、下壳体、动涡旋盘部件、静涡旋盘、轴承座组件、电机总成组成，动涡旋盘部件与静涡旋盘装配后安装在下壳体中，轴承座组件通过对应的螺钉装在电机壳体中，其特征在于：静涡旋盘后端面上设有1-2个定位销，在下壳体内孔端面上设有与定位销对应配合的定位孔，使静涡旋盘的位置固定在下壳体中。

在上述技术方案的基础上，有一下进一步的技术方案： 

在电机壳体、下壳体的法兰面上分别设有1～2个对应的定位销孔，定位销孔内设有定位销，以保证电机壳体、下壳体装配的相对位置。

通过静涡旋盘前端面定位保证其与电机壳体内孔端面轴向尺寸，实现整机的轴向定位精度。 

本实用新型的效果是：由于采用静涡旋盘前端面定位及后端面上定位销与下壳体孔端面上止转孔合装进行止转，通过电机壳体、下壳体的法兰面上定位销孔进行定位、装配，保证了压缩机整机装配精度，提高了装配效率，同时零件结构简单、重量轻、加工方便。 

附图说明

图1是本实用新型的剖视图； 

图2是图1中下壳体的主视图；

图3是图2的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的一种新型涡旋式汽车空调压缩机，由电机壳体2、下壳体7、动涡旋盘部件4、静涡旋盘6、轴承座组件3、电机总成1组成，动涡旋盘部件4与静涡旋盘6装配后安装在下壳体7中，轴承座组件3通过对应的螺钉装在电机壳体中。静涡旋盘6端面上设有1-2个定位销8，在下壳体7内孔端面上设有与定位销对应配合的定位孔8a，使静涡旋盘的位置固定在下壳体7中。 

如图2、图3所示，在下壳体7内孔端面上开设1～2个定位销的定位孔8a，它与插入静涡旋盘部件后端面上定位销8配合进行止转。 

另外，分别在电机壳体2和下壳体7的法兰面上各只开一个定位销孔9（或螺纹孔口部导向孔），在电机壳体、下壳体部件合装时，见图1，上壳体部件装入下壳体部件的口部孔中，然后用一个定位销10穿入定位销孔9中，使电机壳体、下壳体部件保持设计的相位关系，最后使用若干个螺钉5将上下壳体部件固定并拔出定位销。