[实用新型]抽油机拖动系统中皮带张紧力显示和调节装置

说明书

技术领域    

本实用新型涉及一种皮带张紧装置，尤其涉及抽油机拖动系统中皮带张紧力显示和调节装置。

背景技术   

众所周知，在平带传动系统中，皮带松--皮带滑动导致振动和发热，轴承摩擦增加，增加能耗；皮带紧--轴承摩擦增加，增加能耗，降低可靠性。目前，按照规定和要求，确定抽油机皮带松紧度，需要四点一线，皮带上好后下压皮带一指宽为松紧适合。但是这个标准以为经验为主，缺乏量化标准，实际上皮带普遍上过紧。电机皮带上的过紧，造成传动阻力大，运行系统效率降低1.2%左右，单耗升高0.1kWh/t，且易出现设备故障，每年导致减速箱、电机轴承磨蚀故障多台，经济损失巨大的问题。

发明内容   

本实用新型要解决的技术问题是提供一种抽油机拖动系统中皮带张紧力显示和调节装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种抽油机拖动系统中皮带张紧力显示和调节装置，包括

支撑电动机的机座；

活塞式单作用液压缸，其包括缸体、活塞、活塞杆以及油口；

液压表，连接于油口；

张紧轮，压靠于电动机和减速器之间的平带上，并转动支撑于活塞杆的自由端；

杠杆，其动力臂和阻力臂成呈钝角连接，支点位于该连接处并转动支撑于机座上；

阻力臂固定并托起液压缸缸体，操作者根据液压表示出压力通过动力调节装置调节施加到动力臂上力的大小。

上述皮带张紧力显示和调节装置，所述动力调节装置包括铰接于所述机座上的导杆，该导杆穿过位于铰接点上方的动力臂自由端，导杆的自由端设有螺母，螺母和动力臂自由端之间套有压簧。

上述皮带张紧力显示和调节装置，所述活塞杆上设有沿其轴向延伸的滑槽，滑槽的宽度方向平行于所述张紧轮轴线，缸体上固定有平行于张紧轮轴线的约束杆，约束杆穿过滑槽。

将本实用新型安装在抽油机拖动系统的基座上，通过动力调节装置调整张紧轮对皮带的张紧度来完成对皮带的张紧，并通过张紧轮下的液压缸的压力表显示出张紧压力，从而实现对皮带的松紧进行直观的压力显示检测。由于采用了液压进行压力显示，将皮带轮压紧的“硬”传递转变为“液”传递，使皮带受到的张紧力得到了有效的缓冲，从而较好的保护了皮带不受损伤。同时该装置还降低了电动机皮带轮轴承压力，延长电动机使用寿命。

附图说明   

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1张紧轮,2活塞杆,3约束杆，4活塞,5缸体,6液压表,7螺母,8压簧,9导杆,10机座。

具体实施方式

如图1所示，抽油机拖动系统中皮带张紧力显示和调节装置，包括

支撑电动机的机座10，固定于基础上；

活塞式单作用液压缸，其包括缸体5、活塞4、活塞杆2以及油口；

液压表6，连接于油口，用于测量液压腔内液压油的压力，将皮带的张进度通过液压表直接示出；

张紧轮1，压靠于电动机和减速器之间的平带上，并转动支撑于活塞杆的自由端；

杠杆，其动力臂和阻力臂成呈钝角连接，支点位于该连接处并转动支撑于机座10上；

阻力臂固定并托起液压缸缸体，操作者根据液压表示出压力通过动力调节装置调节施加到动力臂上动力的大小。

下面对动力调节装置的结构做具体的介绍：

所述动力调节装置包括铰接于所述机座上的导杆9，导杆穿过位于铰接点上方的动力臂自由端，导杆的自由端设有螺母7，螺母和动力臂自由端之间套有压簧8。

操作者通过液压表的读数调节压簧的弹力，通过杠杆作用，调节压紧轮对平带的压紧度。

由于平带方向倾斜，所以皮带给张紧轮的作用力不通过活塞杆的轴线，因此容易造成活塞杆和缸壁配合面的磨损，为了尽量避免上述问题，所述活塞杆上设有沿其轴向延伸的滑槽，滑槽的宽度方向平行于所述张紧轮轴线，缸体上固定有平行于张紧轮轴线的约束杆3，约束杆穿过滑槽。

将本实用新型安装在抽油机拖动系统的基座上，通过螺母调整张紧轮对皮带的张紧度来完成对皮带的张紧，并通过张紧轮下的液压缸的压力表显示出张紧压力，从而实现对皮带的松紧进行直观的压力显示检测。由于采用了液压进行压力显示，将皮带轮压紧的“硬”传递转变为“液”传递，使皮带受到的张紧力得到了有效的缓冲，从而较好的保护了皮带不受损伤。同时该装置还降低了电动机皮带轮轴承压力，延长电动机使用寿命。

通过分析得知，抽油机井皮带拖动系统的皮带最佳能耗压力为0.15-0.20MPa（液压表读数），为最佳工作状态。在此状态下能有效的保证皮带的丢转少，电动机和减速箱输入轴受到的压力最小，使电动机及抽油设备保持在最佳工作状态下工作。电动机运行电流有了明显的下降，功率因数得到了提高，达到了较好的节能效果。通过安装测试，电动机运行电流由10.1A下降到日前的6.9A，功率因数由0.51上升到0.63,日节电可达5-7kW·h，节电率3.0%以上，取得了良好的节能效果。