[实用新型]一种发动机驱动的三级压缩热泵装置

权利要求书

1.一种发动机驱动的三级压缩热泵装置，其包括三级压缩热泵系统、发动机系统和水回路三部分，其特征在于所述的三级压缩热泵系统包括高压级循环系统、中压级循环系统和低压级循环系统，高压级压缩机(3-1)、冷凝器(4)、高压级节流阀(5-1)、第一中间冷却器(21-1)组成高压级制冷剂循环系统，高压级压缩机(3-1)连接冷凝器(4)，冷凝器(4)连接高压级节流阀(5-1)，高压级节流阀(5-1)连接第一中间冷却器(21-1)，第一中间冷却器(21-1)连接高压级压缩机(3-1)；中压级压缩机(3-3)、第一中间冷却器(21-1)、中压级节流阀(5-3)、制冷剂加热器(14-3)、第二中间冷却器(21-2)组成中压级制冷剂循环系统，中压级压缩机(3-3)连接第一中间冷却器(21-1)，第一中间冷却器(21-1)连接中压级节流阀(5-3)，中压级节流阀(5-3)连接制冷剂加热器(14-3)，制冷剂加热器(14-3)连接第二中间冷却器(21-2)，第二中间冷却器(21-2)连接中压级压缩机(3-3)；低压级压缩机(3-2)、第二中间冷却器(21-2)、蒸发器(7)、低压级节流阀(5-2)、低压级制冷剂加热器(14-2)组成低压级制冷剂循环系统，低压级压缩机(3-2)连接第二中间冷却器(21-2)，第二中间冷却器(21-2)连接低压级节流阀(5-2)，低压级节流阀(5-2)连接低压级制冷剂加热器(14-2)，低压级制冷剂加热器(14-2)连接蒸发器(7)，蒸发器(7)连接低压级压缩机(3-2)，发动机系统由一个发动机(1)、一个发动机冷却换热器(9)、一个烟气换热器(8)、一个冷却水旁通阀(10)、一个燃料调节阀(11)组成，发动机(1)连接发动机冷却换热器(9)，发动机(1)与发动机冷却换热器(9)之间设有一冷却水旁通阀(10)，发动机冷却换热器(9)的出水口连接烟气换热器(8)的进水口，烟气换热器(8)连接发动机(1)，发动机(1)连接燃料调节阀(11)，水侧回路由三通调节阀、第一水泵(20-1)、第二水泵(20-2)、第三水泵(20-3)、分水器(13)、集水器(12)组成，集水器(12)连接阀门(22)，阀门(22)连接分水器(13)，分水器(13)连接冷凝器(4)进水口，冷凝器(4)出水口连接三通第三调节阀(17-3)，三通第三调节阀(17-3)连接供热水出口、集水器(12)，分水器(13)连接补水口、用户回水管，分水器(13)连接第三水泵(20-3)，第三水泵(20-3)连接发动机冷却换热器(9)的进水口，发动机冷却换热器(9)的出水口连接三通第二调节阀(17-2)，三通第二调节阀(17-2)连接集水器(12)和烟气换热器(8)的进水口，集水器(12)连接三通第三调节阀(17-3)，集水器(12)连接热水口，集水器(12)连接第一水泵(20-1)，第一水泵(20-1)连接低压级制冷剂加热器(14-2)的进水口，低压级制冷剂加热器(14-2)的出水口连接三通第一调节阀(17-1)，集水器(12)连接第二水泵(20-2)，第二水泵(20-2)连接制冷剂加热器(14-3)的进水口，制冷剂加热器(14-3)的出水口连接三通第一调节阀(17-1)，三通第一调节阀(17-1)连接分水器(13)，发动机(1)与压缩机之间传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机驱动的三级压缩热泵装置，其特征在于所述的发动机系统中有两个以上的发动机，且每个发动机连接一发动机冷却换热器，每个发动机和发动机冷却换热器之间设一冷却水旁通阀，每个发动机冷却换热器出水口连接一烟气换热器进水口，每个烟气换热器连接一发动机，每个发动机连接一燃料调节阀，每个发动机冷却换热器进水口连接一水泵，每个水泵与分水器连接，每个发动机冷却换热器出水口连接一三通调节阀，每个三通调节阀与集水器和每个烟气换热器进水口连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机驱动的三级压缩热泵装置，其特征在于所述的发动机与压缩机之间通过皮带轮或齿轮组及离合器连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机驱动的三级压缩热泵装置，其特征在于所述的发动机系统中包含一个以上的发动机，一台发动机可以驱动一台、两台或三台压缩机。