[实用新型]一种高压多路阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机液压系统用高压多路阀。

背景技术

高压多路阀是指工作压力大于等于28MPa的多路液压多路阀，广泛应用于工程机械、重型武器系统、深海作业等等领域。随着我国各项建设事业的迅速发展，工程机械行业也取得了飞速的发展，然而高压多路阀严重制约着工程机械行业的发展，其主要原因是国内目前还未能制造出适用于挖掘机的高压多路阀产品，此类产品完全依靠从日本、德国、美国等国家进口。进口高压多路阀产品中四联阀阀体以及五联阀阀体由于表面由无数个曲面构成，而且壁比较薄，制造难度大，原因在于制造铸件的型腔复杂，砂型模具加工难度大，对于这种高压壁薄的产品的制造技术一直还没取得实质性的突破。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种高压多路阀。

本实用新型解决技术问题的方案是：一种高压多路阀，包括四联阀以及五联阀，所述四联阀包括四联阀阀体，所述五联阀内包括五联阀阀体，所述四联阀阀体的外表面为多个矩形平面，所述五联阀阀体的外表面为多个矩形平面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述四联阀阀体的侧面安装有左行阀组、动臂低速阀组、铲斗阀组、斗杆高速阀组、梭阀以及至少一个安全吸油阀，所述四联阀阀体的下端面还设有与五联阀相连通的第一单向阀。

作为上述技术方案的进一步改进，所述四联阀阀体上还安装有第一主溢流阀以及第一油泵接口。

作为上述技术方案的进一步改进，所述五联阀阀体的侧面安装有回转阀组、动臂高速阀组、备用阀组、斗杆低速阀组、右行阀组以及至少一个安全吸油阀，所述五联阀阀体的上端面还设有与四联阀相连通的第二单向阀。

作为上述技术方案的进一步改进，所述五联阀阀体的下端面还设有节流单向阀，五联阀阀体上还设有第二主溢流阀以及第二油泵接口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的四联阀阀体以及五联阀阀体的外表面为多个矩形平面，将原本复杂的曲面设计为简单的矩形平面，那么在生产四联阀阀体以及五联阀阀体时，简化铸造模具，降低了铸造模具的制造难度，并且便于四联阀阀体以及五联阀阀体的后续加工，提高加工效率，缩短了产品的生产周期，降低了产品的生产难度。

本实用新型可作为多路阀应用于挖掘机液压系统。

附图说明

下面结合附图及实例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的机构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的右视图；

图4是本实用新型中的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细说明本实用新型在挖掘机液压系统中的应用。

参照图1～图4，一种高压多路阀，包括四联阀以及五联阀，所述四联阀包括四联阀阀体1，所述五联阀内包括五联阀阀体2，所述四联阀阀体1的外表面为多个矩形平面，所述五联阀阀体2的外表面为多个矩形平面。

本实用新型中的四联阀阀体1以及五联阀阀体2的外表面为多个矩形平面，将原本复杂的曲面设计为简单的矩形平面，那么在生产四联阀阀体1以及五联阀阀体2时，简化铸造模具，降低了铸造模具的制造难度，并且便于四联阀阀体1以及五联阀阀体2的后续加工，提高加工效率，缩短了产品的生产周期，降低了产品的生产难度。

进一步作为优选的实施方式，所述四联阀阀体1的侧面安装有左行阀组3、动臂低速阀组4、铲斗阀组5、斗杆高速阀组6、梭阀18以及至少一个安全吸油阀13，当然，四联阀阀体1内部设有左行阀组3、动臂低速阀组4、铲斗阀组5、斗杆高速阀组6、梭阀18以及至少一个安全吸油阀13的油路通道，所述四联阀阀体1的下端面还设有与五联阀相连通的第一单向阀14，第一单向阀14实现该油路通道与五联阀间的单向连通。

进一步作为优选的实施方式，所述四联阀阀体1上还安装有第一主溢流阀11以及第一油泵接口15，第一主溢流阀11起定压溢流作用，第一油泵接口15可联接至油泵，为四联阀提供稳定的油压。

进一步作为优选的实施方式，所述五联阀阀体2的侧面安装有回转阀组7、动臂高速阀组8、备用阀组9、斗杆低速阀组10、右行阀组11以及至少一个安全吸油阀13，所述五联阀阀体2的上端面还设有与四联阀相连通的第二单向阀19，第二单向阀19实现该油路通道与四联阀间的单向连通。。

进一步作为优选的实施方式，所述五联阀阀体2的下端面还设有节流单向阀17，五联阀阀体2上还设有第二主溢流阀12以及第二油泵接口16，第二主溢流阀12起定压溢流作用，第二油泵接口16可联接油泵，为五联阀提供稳定的油压。

以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。