[实用新型]帐篷支架

说明书

技术领域

本实用新型在国际专利分类表中，属于专门用途的建筑物或类似的构筑物小类，即E04H，特别涉及与汽车行李架配合使用的帐篷支架。 

背景技术

公知公用的汽车帐篷支架，通常由支撑立杆与顶管接插固定而成立方体并罩篷布，与汽车行李架配合固定。用后逐根拆下，成捆包扎。尽管申请人的200720111151.X专利，以双槽、圆嵌槽的结构，解决了与汽车行李架不能快速固定或拆装的技术难题，但是逐根拆或装还是比较费时费力。申请人在网上寻找新的技术方案，终究未能检出。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种帐篷支架，它能快速收扎或撑开与汽车行李架固定的帐篷。 

公开新的技术方案如下： 

一种帐篷支架，至少含有与汽车行李架连接并固定的槽板、立杆和位于顶部的连接杆，其特征在于其特征在于连接杆分为第一连接杆2-1、第二连接杆2-2和第三连接杆2-3：由连接杆组成的2-4个等腰/等边三角形，其并在一起的顶角由各连接杆的一端插入各自的转向插座并固定，共同活络固定在基板上；等腰/等边三角形的底边和腰边的交接处插有立杆4顶端的插销，插销穿过连接杆端部的插销孔连接而成。基板活络固定在槽板的另一端。 

按上述方案制成的支架，其槽板的双槽与行李架固定。使用时连接杆的插销孔插搭重合，由下向上插入立杆顶部的插销，同时，所有连接杆沿各自的转向插座作水平面圆周向转开，其插销套拉索，地钉固定。因此安装快速方便。同理，使用完毕时，所有连接杆沿转向插座旋转并在一起与槽板、行李架捆扎。因此收扎简便快速。顶部的篷布已套定于连接杆，围幕以尼龙搭扣与顶部四周下垂的篷布粘搭。 

附图说明

图1为本实用新型展开使用时的示意图。 

图2为图1中A处的局部放大示意图。 

图3为图1中B处的局部放大示意图。 

图4为图1中C处的局部放大示意图。 

图5为基板与转向插座的放大图。 

其中：1槽板2-1第一连接杆，与槽板连接2-2第二连接杆，一端为叉状，另一端为片状2-3第三连接杆，作为腰边，一端与转向插座连接、另一端有半圆头3基板4立杆5转向插座 

具体实施方式

一种帐篷支架，至少含有与汽车行李架连接并固定的槽板1、立杆4和位于顶部的连接杆，其特征在于连接杆分为第一连接杆2-1、第二连接杆2-2和第三连接杆2-3：由连接杆组成的为2-4个等腰/等边三角形，其并在一起的顶角由各第三连接杆2-3的一端插入各自的转向插座5并固定，共同活络固定在基板3上；等腰/等边三角形的底边和腰边的交接处，有立杆4顶端的插销穿过第一连接杆2-1、第二连接杆2-2和第三连接杆2-3的另一端的插销孔连接而成。基板3活络固定在槽板1的另一端。 

连接杆2中第三连接杆2-3的一端插入转向插座5，螺栓固定；另一端部去半个圆头，在留下的半个圆头上制有插销孔； 

第二连接杆2-2的一端有上、下两片平行的叉状，有插销孔；另一端呈与所述叉状两片之间配合的片状，该片制有插销孔； 

第一连接杆2-1的一端与第三连接杆2-3的一端相同，插入槽板1的转向插座5螺栓固定；另一端呈与第二连接杆2-2的另一端相同的片状； 

所说第一连接杆2-1和第二连接杆2-2等长；或所有第一连接杆2-1、第二连接杆2-2与第三连接杆2-3等长。 

基板3的一端有转轴孔；靠近转轴孔的三个转向插座5成一直线排列，余下的转向插座5活络固定在基板3的另一端。 

截面成曲尺状的槽板1，其曲尺立边的外侧有与行李架配合并固定的双槽；立边的内侧有插入裹有圆嵌棒篷布的圆嵌槽；曲尺水平边端部的下面朝下装有转向插座5；水平边另一端的下面有上述基板3，通过转轴孔活络固定。 

顶部有轴向插销的立杆4，它制成一条或由伸缩的两段组成，小径段下部有偏心装置，在大径段内部转紧固定。 

上述2-4个三角形，由下向上插入立杆4顶部的插销，插销套以拉索，地钉固定。