[实用新型]一种自动供油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及供油系统，尤其是涉及一种自动供油系统。

背景技术

在一些工业领域，例如电力领域，需要为一些耗油设备例如发电机供油。一般供油系统都是通过一个储油桶为耗油设备供油。为了使耗油设备能随时正常工作，需要对储油桶经常补充油料，以使储油桶的油量保持在一定水平。先前的供油系统，都是通过人工用小油桶向储油桶内补充油料，为此需要人时时观察储油桶的油量水平，并间隔地向储油桶内补充油料，如此一来较为费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种自动供油系统，解决了现有技术所存在的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种自动供油系统，包括供油桶、储油桶、油管、油泵、阀、液位装置和导线，所述供油桶与储油桶通过油管连通，所述油泵连接在油管之间，所述阀设置在油泵与供油桶之间的油管上，控制所述油管的通断，所述液位装置安装在储油桶上，并通过导线与阀连接。

在上述的自动供油系统中，所述供油桶包括支撑该供油桶的支架，所述供油桶的顶部开设有供油口。

在上述的自动供油系统中，所述供油口的一侧设有桶盖，所述桶盖与供油桶的本体铰接。

在上述的自动供油系统中，所述储油桶上设置有出油管，所述储油桶通过出油管与耗油设备连通。

在上述的自动供油系统中，所述液位装置为一液位开关，其在储油桶内的液位达到低阈值时触发。

在上述的自动供油系统中，液位装置为一液位计，能够在液位达到低阈值时，产生一导通信号。

在上述的自动供油系统中，还包括一计时单元，该计时单元计算阀的导通时间。

在上述的自动供油系统中，还包括一流量计，该流量计计算阀从导通开始累积流过的流量。

本实用新型所提供的自动供油系统，通过液位装置检测储油桶内的液位，并通过液位装置控制阀的通断，从而实现供油桶向储油桶供油的自动控制。

附图说明

图1是本实用新型提供的自动供油系统的结构示意图。

图中，1、储油桶；12、供油口；14、桶盖；16、支架；2、储油桶；22、出油管；3、油管；4、油泵；5、阀；6、液位装置；7、导线。

具体实施方式

请参考图1，本实用新型实施例提供的自动供油系统包括供油桶1、储油桶2、油管3、油泵4、阀5、液位装置6和导线7。供油桶1与储油桶2通过油管3连通。油泵4连接在油管3之间，阀5设置在油泵4与供油桶1之间的油管3上。液位装置6安装在储油桶2上，导线7连接液位装置6与阀5。

所述供油桶1通过支架16放置在地面上，供油桶1的顶部开设有供油口12，供油口12的一侧设有桶盖12，桶盖12与供油桶1的本体铰接，能够封闭所述供油口12。供油口12供工人往供油桶1内加入油料。该供油桶1的容积较一般手提油桶的容积要到，因此工人可以连续地往该供油桶1内加入较多油料。油管3的一端插入供油桶1内，用于将供油桶1内的油料输送至储油桶2内。优选地，油管3的端部位于油桶1的底部。

储油桶2与油管3连通，从而能够从供油桶1中得到补充油料。储油桶2还通过出油管22与耗油设备连通，用于为耗油设备供油。优选地，储油桶2的容积大于供油桶1的容积。

油泵4设于油管3之间，用于从供油桶1中抽出油料，并输入到储油桶2。油泵4还与外接电源连接。

阀5设置在油泵4与供油桶1之间的油管3上，能够控制油管3的通断。当阀5处于导通状态时，油泵4工作。阀5处于关断状态时，油泵4停止工作。在本实施例中，该阀5为一电控阀。

液位装置6设置在储油桶2上，并通过导线7与阀5电连接。液位装置6能够检测储油桶2内的液位，并根据检测结果发送控制信号给阀5。在一实施例中，液位装置6为一液位开关，当储油桶2内的液位达到低阈值时，液位装置6触发，能产生一导通信号。在另一实施例中，液位装置6可以为一液位计，能够实时检测储油桶2内的液位，并能够在液位达到低阈值时，发送一导通信号。优选地，液位装置6还能在液位达到高阈值时，产生一关断信号。

使用该自动供油系统时，由储油桶2向耗油设备供油，液位装置6检测储油桶2的液位，当液位达到低阈值时，液位装置6向阀5发送一导通信号，阀5收到导通信号后，由关断状态切换到导通状态，然后油泵4开始工作，从供油桶1内抽取油料，并输送至储油桶2。当储油桶2内的液位达到高阈值时，液位装置6发送关断信号至阀5，阀5关断，油泵4停止工作。通过如此设定，可以使储油桶2内的液位保持在低阈值和高阈值之间。