[实用新型]一种喷涂工作车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷涂工作车。

背景技术

现有的喷涂工作车主要用于运载工件往返于喷砂与喷涂车间之间的轨道上，起到运送工件、固定工件的作用。现有的喷涂工作车由外设减速机构驱动，通过链条进行传动，由于车间之间的距离较长，传动机构需要进行长距离的传动，容易发生机械故障，也浪费大量的电力，由于由人工操作喷涂工作车的往返停驻，操作准确性不高，工作效率不高。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种工作效率高、结构简单、节约能源、适用范围广的喷涂工作车。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种喷涂工作车，包括反复行走于车间轨道上的车体及设于车体上的夹装装置，所述车体的下方设有由驱动装置控制的行走装置，所述行走装置包括设于车体下方的前、后转轴及设于前、后转轴上的两主动轮与两从动轮，所述驱动装置包括设于车体上的伺服电机及设于车体上与伺服电机电性连接的电瓶，所述伺服电机通过传动机构与车体下方的主动轮相连动。

进一步的，所述传动机构由驱动链轮、链条和主动链轮构成，所述驱动链轮设于伺服电机的转子上，所述主动链轮设于前转轴上，所述驱动链轮通过链条与主动链轮传动。

进一步的，所述伺服电机电性连接有PLC控制系统。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本新型喷涂工作车从喷砂房到喷涂房之间长距离往返由原来的链条和减机构改为电瓶与待服电机来完成，改进后减掉了长链条、减速机构等复杂结构，使用短距离的传动机构，减少了机械故障发生率,工作车在车间轨道上很轻松的运行在两个喷涂房之间，节约了大量的电费，控制精确度及工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参考图1，本实施例提供一种喷涂工作车，包括反复行走于车间轨道3上的车体1及设于车体1上的夹装装置，所述夹装装置包括设于在车体1前、后两端用于支撑工件并使工件沿其轴向中心线转动的前支座81与尾座82，所述前支座2上设有卡盘83，所述尾座82上设有顶尖84，所述尾座82上设有顶紧气缸85，所述顶紧气缸85的活塞杆与顶尖84相连，所述车体1的下方设有由驱动装置控制的行走装置，所述行走装置包括设于车体1下方的前转轴21、后转轴22及设于前转轴21、后转轴22上的两主动轮23与两从动轮24，所述驱动装置包括设于车体1上的伺服电机4及设于车体上与伺服电机4电性连接的电瓶5，所述伺服电机4通过传动机构与车体1下方的主动轮23相连动，所述伺服电机4电性连接有PLC控制系统6，所述传动机构由驱动链轮71、链条72和主动链轮73构成，所述驱动链轮71设于伺服电机4的转子41上，所述主动链轮73设于前转轴21上，所述驱动链轮71通过链条72与主动链轮73传动。

本实用新型的工作过程是：将工件用夹紧装置夹紧，设定PLC控制系统，启动工作车，在PLC控制系统控制下，由伺服电机驱动的工作车进入喷砂车间，停留，喷砂完毕后，进入喷涂车间，停留，喷涂完毕后，回到初始位置，更换新的工件。

本新型喷涂工作车从喷砂房到喷涂房之间长距离往返由原来的链条和减机构改为电瓶与待服电机来完成，改进后减掉了长链条、减速机构等复杂结构，使用短距离的传动机构，减少了机械故障发生率,工作车在车间轨道上很轻松的运行在两个喷涂房之间，节约了大量的电费，控制精确度及工作效率高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆属本实用新型的涵盖范围。