[实用新型]一种电池盒锁闭结构有效
申请号: | 201220104903.0 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN202481247U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 张腾飞 | 申请(专利权)人: | 天津雅迪实业有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300401 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 盒锁闭 结构 | ||
技术领域
本实用属于电动助力车电池防盗技术领域,尤其是一种电池盒锁闭结构。
背景技术
电动助力车中的驱动部件是安装在后轮上的轮式电机,该轮式电机由电池提供电力,这些电池安装在电池盒内,该电池盒一般安装在鞍座套管和后座支架之间,其结构如图1所示:包括鞍座套管1、底板8、后卡板5、限位梁6和电池盒4,鞍座套管后侧下端安装底板,底板的后侧端部安装后卡板,鞍座套管和后卡板中部对称安装两个限位梁,电池盒的下端9嵌装在鞍座套管、限位梁、底板和后卡板构成的框架结构内,电池盒前侧的限位块2卡住鞍座套管外缘,电池盒后侧的卡块7卡住后卡板。
人们为了电池盒的安全防盗,一般在鞍座套管上端部安装的鞍座上或者后卡板上安装锁具,通过锁具伸出的锁舌卡住电池盒相对位制出的凹孔。由此将电池盒锁紧在鞍座套管上。上述两种锁闭结构均比较复杂,势必增加制造难度,而且驾驶员操作非常不方便。
实用内容
本实用的目的在于克服现有技术的不足,提供结构合理、操作方便的一种电池盒锁闭结构。
本实用采取的技术方案是:
一种电池盒锁闭结构,包括鞍座套管、后卡板和电池盒,电池盒嵌装在鞍座套管和后卡板之间,其特征在于:所述电池盒前侧表面安装一锁具,该锁具前端嵌装在鞍座套管上相对位制出的方框内,所述锁具的锁舌伸出后能卡住方框或鞍座套管。
而且,所述电池盒前侧表面安装一方盒,该方盒内安装锁具,该锁具的锁孔自方盒表面伸出。
而且,所述锁具的锁舌伸出后自鞍座套管侧壁穿入鞍座套管的内部。
本实用的优点和积极效果是:
本实用中,将锁具安装在电池盒前侧表面所制的方盒内,该锁具的锁舌伸出后自鞍座套管侧壁伸入鞍座套管的内部,由此将电池盒锁紧在鞍座套管上,上述结构简单合理,不会增加过多的辅助结构,降低了制造难度,而且驾驶员稍微低头就可以进行锁具的开启和关闭,非常的方便,是一种结构合理、操作方便的锁紧方式。
附图说明
图1是本实用的主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图2的A向视图。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本实用的保护范围。
一种电池盒锁闭结构,如图1~3所示,包括鞍座套管1、底板8、后卡板5、限位梁6和电池盒4,鞍座套管后侧下端安装底板,底板的后侧端部安装后卡板,鞍座套管和后卡板中部对称安装两个限位梁,电池盒的下端9嵌装在鞍座套管、限位梁、底板和后卡板构成的框架结构内,电池盒前侧的限位块2卡住鞍座套管外缘,电池盒后侧的卡块7卡住后卡板,本实用的创新在于:所述电池盒前侧表面安装一锁具11,该锁具前端嵌装在鞍座套管上相对位制出的方框10内,所述锁具的锁舌12伸出后能卡住方框或鞍座套管。
本实施例中,电池盒前侧表面安装一方盒3,该方盒侧边开口,自开口处向方盒内安装锁具,该锁具的锁孔自方盒前侧表面的通孔伸出。上述锁舌可以卡住方框,也可以卡住鞍座套管,优选的方案是:锁具的锁舌伸出后自鞍座套管侧壁所制锁孔13穿入鞍座套管的内部。
本实用中,将锁具安装在电池盒前侧表面所制的方盒内,该锁具的锁舌伸出后自鞍座套管侧壁伸入鞍座套管的内部,由此将电池盒锁紧在鞍座套管上,上述结构简单合理,不会增加过多的辅助结构,降低了制造难度,而且驾驶员稍微低头就可以进行锁具的开启和关闭,非常的方便,是一种结构合理、操作方便的锁紧方式。
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