[实用新型]柴油机机体止推面加工镗杆组件

说明书

技术领域

本实用新型属于金属切削机床领域，涉及金属切削机床加工的工具组件，是一种可以作为机床标准组件使用的工具部件，具体地说是一种柴油机机体止推面加工镗杆组件。 

背景技术

柴油机机体曲轴止推面加工，在批量生产中通常要求专用镗杆实现轴向定位，并具有两面同时径向车削功能。镗杆的操作必须保证被加工零件表面粗糙度，表面相对于主轴承孔轴线垂直度，止推面外径等加工要求。现有的柴油机机体曲轴止推面加工采用齿轮齿条结构，如图1所示，包括左刀盘6’、左调刀螺钉7’、左齿条8’、止推面右镗刀9’、右齿条11’、右刀盘12’、右调刀螺钉13’、止推面左镗刀14’、驱动杆28’、齿轮轴32’、长齿轮轴36’和主轴40’，由主轴40’带动驱动杆28’快进、旋转和工进，通过齿轮轴32’、长齿轮轴36’与左齿条8’和右齿条11’的配合，完成止推面右镗刀9’和止推面左镗刀14’的轴向定位和径向进刀。上述结构具有以下缺点： 

（1）由于镗刀的轴向和径向调整是关联的，因而调整不够方便，开裆尺寸较难控制。 

（2）齿轮齿条驱动结构相对复杂，且容易被铁屑卡住。 

（3）制造成本高，且使用不太方便。 

（4）不能消除刀枕与镗杆间隙，磨损后影响加工精度。 

发明内容

本实用新型要解决的是在中小批量生产过程中，现有技术存在的结构复杂，调整不便的问题，旨在提供一种结构简单，调整方便的柴油机机体止推面加工镗杆组件。 

本实用新型还能消除刀枕（即滑块）与镗杆间隙，实现加工精度高的柴油机 机体止推面加工镗杆组件。 

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：柴油机机体止推面加工镗杆组件，包括驱动杆、推杆、滑块和复位弹簧，其特征在于所述的镗杆为空心结构，其后端设有退位定位螺母，在靠近后端处的圆周面上还设有止推面轴向定位螺母；所述的驱动杆、推杆和复位弹簧依次置于所述镗杆的空心腔内；所述的驱动杆与镗杆通过滑键连接；所述驱动杆的前段直径大于后段直径，该前段被所述的退位定位螺母限定在所述镗杆的空心腔内，前端在所述的复位弹簧作用下与所述的推杆保持接触；所述的滑块设置在镗杆的径向方孔内，并通过斜槽与所述推杆上的斜向凸条相对配合，滑块随镗杆转动的同时，随推杆的轴向移动产生径向位移，所述滑块顶部设有一对径向车刀，实现径向车削功能。 

本实用新型的柴油机机体止推面加工镗杆组件，安装在镗杆前后支撑导套内，机床主轴快进将镗杆推进，直到止推面轴向定位螺母与镗杆后支撑导套接触，主轴带动驱动杆旋转，同时工进，推动推杆前行，此时径向滑块向外滑动进行车削，复位弹簧同时受压缩，滑台主轴遇到挡铁停止，加工结束。退回时依靠复位弹簧推动，首先将驱动杆和推杆及径向滑块复位，直至驱动杆和退位定位螺母接触，最后将整根镗杆拉出，以便吊装工件。 

本实用新型具有以下结构特点：驱动结构采用滑键，将扭矩传递和工进简单结合；弹簧复位首先将刀具收回再将镗杆拉出；推杆和径向滑块之间采用斜槽相结合，刚性高、加工工艺性较好。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点： 

（1）刀具调整方便。本实用新型将刀具径向和轴向调整分开，开裆尺寸容易控制，而现有技术的径向与轴向调整是关联的，调整不够方便。 

（2）本实用新型采用径向滑块加斜槽驱动车刀旋转的同时径向进刀，产生切削，比现有技术的齿轮齿条驱动相对简单，不宜被铁屑卡住，同时制造成本低，且使用方便。 

作为本实用新型的进一步改进，所述的镗杆上还设有滑块间隙调整块，方便对径向滑块进行间隙调整，车刀磨损后不会影响加工精度。 

作为本实用新型的再进一步改进，滑块的斜槽与镗杆轴呈20°±5°角度为宜。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。 

图1是现有技术的结构示意图。 

图2是本实用新型镗杆组件的结构示意图。 

图3是图2中A-A向的剖视图。 

图4是本实用新型驱动杆的结构示意图。 

图5是本实用新型推杆的结构示意图。 

图6是本实用新型滑块的结构示意图。 

图7是本实用新型镗杆组件的应用示意图。 

图中： 

1.径向车削推杆兼驱动杆 

2.退位定位螺母 

3.止推面轴向定位螺母 

4.镗杆后支撑导套 

5.镗杆 

6.推杆 

7.镗杆前支撑导套