[实用新型]一种紧凑型斜楔有效
申请号: | 201220101972.6 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN202639092U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 王玉成 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 | ||
技术领域
本实用新型属于压力制造工艺装备中的冷冲压斜楔模具领域,涉及一种紧凑型斜楔。
背景技术
冷冲压斜楔模具是模具制造行业技术要求非常高的模具,因其可以改变冲压方向,提升冲压件精度,所以在冷冲压模具中得到了迅速的发展。但斜楔组成零件多,相对运动关系复杂,导致占用的模具空间也随之增大,特别是很多不同冲压方向的工作内容距离又很近,使用传统的斜楔机构无法布置开,从而不得不增加工装设备,增加成本,降低生产效率。如何更有效的合理的减少工序,降低模具系数,提高生产效率,降低工装设备成本,同时又保证冲压件的精度和稳定性,是该领域一个重要课题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效合理地缩小斜楔的大小,在有限的模具空间完成更多的工序内容的斜楔。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种紧凑型斜楔,包括驱动块和压料板,所述压料板内设有滑道,所述滑道内设有滑动块,所述驱动块驱动面正对所述滑动块,所述滑动块上固接有冲头,所述驱动块驱动面与锁固面有一夹角α,所述驱动面与锁固面还有一与工件大致相应的夹角β。
所述驱动块驱动面与所述滑动块之间设有导板。
所述压料板上滑道开口处设有镶块。
所述驱动块外设有安全挡块。
针对现有的模具设计问题,合理的将传统斜楔驱动块驱动面和锁固面单一夹角,改为双夹角,实现在有限的模具空间内完成更多的工作内容。
零件安装说明:驱动块(非标件)通过螺钉锁付在上模座,滑动块(非标件)安装在压料板上,工作内容冲头安装在滑动块上,各零件安装方式类同传统的内藏式斜楔。传统的斜楔驱动块驱动面和锁固面只有单一的夹角,而本实用新型在此基础上再增加一个与冲压件大致随形的斜面角度,即改为驱动面和锁固面具备2个角度,从而缩小了驱动块占用的模具空间,变的更为紧凑,
本实用新型的优点在于,同传统的斜楔相比,该种结构特别适合,类似三厢式轿车行李厢盖内板的铰链安装孔的冲压,运用该种结构驱动块更紧凑,所需要的模具空间更小。
附图说明
图1为本实用新型紧凑型斜楔的结构示意图;
图2为图1紧凑型斜楔的A-A剖视图;
图3为图1紧凑型斜楔的B-B剖视图;
图4为图1紧凑型斜楔的驱动块前视图;
图5为图1紧凑型斜楔的驱动块左视图;
图6为图1紧凑型斜楔的驱动块平面图;
上述图中的标记均为:1、驱动块,11、驱动面,12、锁固面 ,2、导板,3、安全挡块,4、冲头,5、滑动块,6、滑道,7、压料板,8、镶块。
具体实施方式
如图1、2和3所示,为本实用新型紧凑型斜楔的结构示意整体图。驱动块1(非标件)通过螺钉锁付在上模座,滑动块5(非标件)安装在压料板7内, 工作内容冲头4安装在滑动块5上,各零件安装方式类同传统的内藏式斜楔。斜楔的运动原理:驱动块1通过导板2带动滑动块5运动,同时滑动块5受压料板7和压料板镶块8的作用,保证了滑动块5运动方向和孔的法向方向一致,实现斜楔的侧冲孔。
如图4、5和6所示,驱动块1驱动面11和锁固面12既有一个α角,同时相对传统的内藏式斜楔又增加了与冲压工序件大致随形角度β角,从而实现了缩小驱动块1和滑动块5的空间,使驱动块1一侧可以布置其他工序内容。
运用该种结构驱动块更紧凑,有效合理地缩小斜楔的大小,在有限的模具空间完成更多的工序内容。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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