[实用新型]全自动智能滤油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，具体涉及一种全自动智能滤油机。

背景技术

润滑油及各种特种油品是工业生产中不可或缺的重要材料，中国也是世界上数一数二的工业油品消耗大国。大多数的工业油品在使用过程中由于杂质太多而报废，市场上针对这种状况通常采用过滤设备来净化油品，从而提高油品的使用寿命。

市场上的油品过滤设备通常有两种类型，一是滤芯式，二是离心式。两种设备的优缺点分别如下：

滤芯式：滤芯式的特点是滤芯可以选择多种材质及多重精度，以便满足不同的过滤要求，滤芯更换容易，缺点是滤材消耗大，且得经常更换，需要专人在旁边照看。

离心式：离心式的特点是通过离心力让杂质和油品分离，不使用滤材，可以提供在线式连续过滤，消耗品很少。缺点是过滤精度比较差，排渣无法自动化，在纳污罐饱和后，需人工清除；另外过滤过程中的变化设备本身无法识别，需要人员在旁边通过声音来检测，无法实现真正的自动化。

实用新型内容

针对目前市场上滤油机的不足，本实用新型需要解决的技术问题是提供一种全自动智能滤油机。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种全自动智能滤油机，由进油及排油系统、过滤及自洁净系统、保护及支撑系统和控制系统组成。

更进一步的，所述进油及排油系统由电机、油泵、高压管道、电磁阀构成。

更进一步的，所述过滤及自洁净系统由磁性除渣器、不锈钢滤芯、传动轴、驱动电机、高压气管、电磁阀构成。

更进一步的，所述保护及支撑系统由设备机架、纳油罐构成。

更进一步的，所述控制系统由PLC、触摸屏、压力传感器、旋转计数感应器构成。

更进一步的，所述一种全自动智能滤油机的结构和位置关系是磁性除渣器一端与存放待过滤油品的储油罐相通，另一端通过高压管道与油泵相连，油泵通过高压油管与纳油罐相连，纳油罐内部居中安装不锈钢烧结滤芯，滤芯固定在中空传动轴上，滤芯下部通过传动轴与驱动电机相连，驱动电机旁置固定于设备机架上，纳油罐的底部有纳污区，以便承接杂质颗粒及油泥，纳污区上方有污油排放口，另有压缩空气管道分别通入滤芯及纳油罐顶部，分别有电磁阀控制，纳油罐内部安装压力传感装置及旋转计数感应器，外部排油管道连接空心传动轴的底部，以便于排出内部过滤后洁净油品。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

1、解决了滤芯式滤油机耗材大，不耐用，需专人看护的问题。

2、解决了现有离心式滤油机过滤精度差，无法自清洁，自动化程度差的问题。

3、可以组成模块式的组合滤油机，达到不同的精度要求，过滤精度完全可以设定好之后自动化执行。

附图说明

图1是本实用新型的系统组成框图

图2是本实用新型的结构示意图

具体实施方式

本实用新型的实现具有多种方式，以下优选例为为了公众更好的理解本实用新型所述的技术内容，而不是对所述技术内容的限制。事实上，在不违反本实用新型所述发明精神实质内所做的对任意元件的增减、替换和改进都在本实用新型所要求保护的技术方案之内。

如图2所示，所述一种全自动智能滤油机，由进油及排油系统(1)、过滤及自洁净系统(2)、保护及支撑系统(3)和控制系统(4)组成。其结构是最前端磁性除渣器(21)通过高压管道(13)与油泵(12)相连，油泵(12)通过高压管道(13)与纳油罐(32)相连，纳油罐(32)内部居中安装不锈钢烧结滤芯(22)，滤芯(22)固定在中空传动轴(23)上，滤芯(22)下部通过传动轴(23)和传动皮带(27)与驱动电机(24)相连，驱动电机(24)旁置固定于设备机架(31)上，纳油罐(32)的底部有纳污区(33)，以便承接杂质颗粒及油泥，纳污区(33)上方设有污油排放口(34)，下方设有废渣排放口(35)；另有高压气管(25)分别通入不锈钢滤芯(22)及纳油罐(32)顶部，分别有电磁阀控制；纳油罐内部安装压力传感装置(43)及旋转计数感应器(44)，外部排油管道连接空心传动轴的底部，以便于排出内部过滤后洁净油品。设备主体机构安置于可移动的支撑架上，支撑架尺寸可大可小，以便安装多个过滤模块，并随时可以固定。独立控制箱，仪表及控制系统安装于内。