[实用新型]新型环保接油器有效
申请号: | 201220096540.0 | 申请日: | 2012-03-15 |
公开(公告)号: | CN202719355U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 高峰;刘亚;温忠亮;张杰 | 申请(专利权)人: | 天津航天长征火箭制造有限公司 |
主分类号: | F16N33/00 | 分类号: | F16N33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300462 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 环保 接油器 | ||
技术领域
本实用新型属于航空航天、汽车、船舶等制造产业油箱、减速箱油液的更换与排放技术,具体的涉及一种用于防止油箱和减速箱油液排放中发生外溅和泄漏的新型环保接油器。
背景技术
现有技术中,在航空航天、汽车、船舶等制造产业需要对油箱、减速箱油液的更换与排放时,往往都是先打开排油口处旋紧螺栓,再用其他容器盛接废油。该方式不仅会让废弃油液溅到设备上造成污染,而且在接油过程中需要人力来维持容器,避免容器倾覆,费时费力。即使操作人员动作迅速也无法避免上述缺陷。如何改变更换或排放油箱和减速箱油液的过程中费时费力、容易污染设备,且不容易操作的问题成为需要解决的课题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构设计合理,简单实用的新型环保接油器,其能够有效解决如上排油费时费力、污染设备、排油过程需要人力扶持的缺陷,还能适应狭小或高空等不利于操作的环境,体积小巧轻便,容易安装。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种新型环保接油器,其特征在于所述接油器包括位于一端的盘式吸附装置、导油腔和流出管,所述盘式吸附装置具有一环形的吸附筒壁,该吸附筒壁外环形套装设置吸附组件,该吸附管壁的另一端延伸设置导油腔,该导油腔为一槽状体,该导油腔上部具有作业开口,导油腔内开设流出管。
具体实施方式中,所述吸附筒壁一端具有环形吸附端面,该环形吸附端面上设置有环形导磁垫圈。
一实施方式中,所述吸附组件包括外壳套,该外壳套内装配设置环形磁铁,环形磁铁的外侧设置环形黄铜材质的绝磁盖。
另一实施方式中,所述环形磁铁与绝磁盖之间装配有两个环形的花盘式绝磁铜片。
再一实施方式中,所述环形磁铁的内侧设置有绝磁铜套,所述绝磁铜套、环形磁铁、绝磁盖和花盘式绝磁铜片均位于所述外壳套内。
又一实施方式中,所述导油腔的另一端部具有部分内凹球面结构,所述流出管位于该导油腔的最底端。
该新型环保接油器可以由金属或者工程塑料制成,其盘式吸附装置可以磁性吸附在减速箱或者油箱上,减速箱或油箱的旋塞位于该盘式吸附装置的吸附筒壁中,通过导油腔上部的作业开口可以伸入作业工具拆卸掉排油口的旋塞,减速箱或油箱内的油液会由导油腔经流出管流出。吸附筒壁的端部具有环形垫圈作为密封垫,有效地防止了油液渗出至设备上。
本实用新型的有益效果在于,该新型环保接油器结构设计合理,简单实用,其能够有效解决如上排油费时费力、污染设备、排油过程需要人力扶持的缺陷,还能适应狭小或高空等不利于操作的环境,体积小巧轻便,容易安装。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的阐述。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2是图1的A-A向剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,该新型环保接油器具有位于一端的盘式吸附装置、导油腔和流出管,盘式吸附装置具有一环形的吸附筒壁12,吸附筒壁一端具有环 形吸附端面,该环形吸附端面上设置有环形导磁垫圈21。该吸附筒壁外环形套装设置吸附组件,吸附组件包括外壳套20,该外壳套内装配设置环形磁铁22,环形磁铁的外侧设置环形黄铜材质的绝磁盖24。环形磁铁与绝磁盖之间装配有两个环形的花盘式绝磁铜片23。环形磁铁的内侧设置有绝磁铜套,所述绝磁铜套、环形磁铁、绝磁盖和花盘式绝磁铜片均位于所述外壳套内。
该吸附管壁的另一端延伸设置导油腔10,该导油腔10为一槽状体,该导油腔上部具有作业开口14,导油腔内开设流出管11。该导油腔的另一端部具有部分内凹球面结构13,所述流出管11位于该导油腔的最底端。
在使用时,首先转动吸附筒壁外的花盘式绝磁铜片,该接油器由环形磁铁隔着绝磁盖磁性吸附固定在减速箱或者油箱的外壁上,排油口的旋塞则位于该吸附筒壁内,经过作业开口可以伸入内六角扳手等工具拆卸掉排油口的旋塞,进行油液排放。期间排油口滴漏及排除的油液均进入到导油腔内,导游强末端的凹球面结构可以起到降低流速减小油液对接油器的冲击。油液经过导油腔底部的流出管排出至回收油桶内,整个排油过程中不需要人力扶持即可完成接油工作,而且不会发生任何滴漏和外溅现象。
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