[实用新型]一种高效能LED驱动电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，具体涉及一种高效能LED驱动电路。

背景技术

当今，许多汽车和卡车内，仪表盘的背光电源、内部照明及刹车灯，随处可见LED的踪影。例如，LED具有低廉的长期成本和更长的使用寿命，对于内部照明而言，在许多方面已胜过白纸灯泡。使用汽车电池驱动LED，需要一个DC/DC转换器精确地调节电流，确保灯光强度的均匀性和颜色的完整性，并且保护LED免受冲击电流而损坏。另外一个重要的挑战是用一个可能低于、等于或者高于负载电压的电池电压，去驱动一个或数个字串显示用LED，还能有效地让LED以大调光比例进行调光，同时保持其在低亮度或者高亮度位准时的色彩特性。DC/DC驱动器的有效操作是一个极其关键的要求，特别是在驱动高亮度LED时，因为所有的功率若非用于光的放射，便是热的产生，极易烧坏电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高效能LED驱动电路，具有高操作效率、精确电流调节的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案，该高效能LED驱动电路，包括输入端Uin；输出端Uout；设置于输出端之间的LED灯串和驱动控制器，所述驱动控制器上设置有逆时针依次设置的引脚11；引脚16；引脚6；引脚15；引脚13；引脚3；引脚4；引脚2；引脚5；引脚10；引脚17；引脚7；引脚1；引脚8；引脚14；引脚12；引脚9。所述引脚11为主供电端，连接电源；

上述引脚16与电源输入端设置有电阻R1；

上述引脚6允许适合输入外部时钟同步频率，在内部设有下拉电阻；

上述引脚15为误差放大器输出或补偿端；该引脚与引脚17之间设置有相互串联的电阻R2与电容C3，电阻R2与电容C3串联后并且并联的电容C4；

上述引脚13与引脚17之间设置有电容C5；

上述引脚3与引脚4连接，所述引脚4与引脚17之间设置有相互串联的电阻R3和电阻R4；

上述引脚2连接于电阻R3和电阻R4之间；

上述引脚5与引脚17之间设置有电阻R5；

上述引脚10与引脚17之间设置电容C6；

上述引脚7为PMW栅极驱动器输入端，其内部设有上拉电阻；

上述引脚9经过电阻R6连接有MOS管V1的栅极，MOS管V3的漏极经二极管VD1与该电路的输出端连接；并且与引脚11之间设置有电感L1；所述MOS管V3的源极与引脚12连接，并且与接地端之间设置有电阻R7；

上述二极管VD1与输出端与接地端之间还设置有相互串联的电阻R8和R9；所述引脚14连接于电阻R8和R9之间；

上述引脚8经电阻R10连接有MOS管V3，并且与该MOS管V3的栅极连接；所述MOS管V3的源极经电阻R12连接接地端；所述引脚1连接于MOS管V3的源极与电阻R12之间；所述MOS管V3的源极与输出端Uout之间设置有相互并联的R11与C7；所述MOS管V3的漏极连接LED的负极端；

上述输出端还设置有电容C8。

本实用新型具有以下优点：

通过以上技术方案，具有大比例调光功能，且能保持LED颜色鲜艳且无色差，而且可以实现包括降压、升压、降压一升压等多种电路架构，使用灵活方便。

附图说明

图1是该高效能驱动电路的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。