[实用新型]车床溜板箱防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床溜板箱防撞装置。

背景技术

现有的普通车床或数控车床主要包括床身1、位于床身1左侧的卡盘2、位于床身1右侧且可相对床身1左右滑动的尾座3、以及位于卡盘2与尾座3之间并在床身1的导轨面上滑动的溜板箱4，上述溜板箱4包括在导轨面上左右滑动的座体41，及位于座体41之上且可相对座体41前后、左右滑动的滑动件42（普通车床的小滑板或数控车床的刀架电机）。

为了防止溜板箱4在滑动过程中与尾座3或卡盘2相撞，目前有人研发了一种车床溜板箱防撞装置（如图1所示），其主要是在溜板箱4下方安装卡盘防撞行程开关43和尾座防撞行程开关44，在导轨面下方安装一根导向杆5，导向杆5于卡盘2的后方及尾座3的前方分别设置卡盘挡块6和尾座挡块7，溜板箱4向尾座3方向运动时，当尾座防撞行程开关44碰到尾座挡块7时机床进给系统的电路将断电，从而避免溜板箱4和尾座3发生碰撞的事故。同理，溜板箱4向卡盘2方向运动时，当卡盘防撞行程开关43碰到卡盘挡块6时机床进给系统的电路将断电，从而避免溜板箱4和卡盘2发生碰撞的事故。但这只能保证在某一特定情况下溜板箱4和尾座3的安全，当出现以下情况时其对尾座3的保护性将丧失。

情况一：如图2所示，当要钻孔或用一夹一顶的方式夹持工件时，把尾座3左移过尾座挡块7的左侧，此时就丧失了对尾座的保护作用，必须重新调整挡块的位置才能起到防护作用。但有时操作者麻痹大意，这时如误操作就有可能发生溜板箱4和尾座3相撞的事故。另外，调整尾座挡块7的位置相对也比较麻烦，费时费力。

情况二：如图3所示，当溜板箱4的滑动件42横向运动时，滑动件42就有可能撞到尾座3上，而上述溜板箱防撞装置就没有考虑到这种情况。

情况三：如图4所示，当溜板箱4的滑动件42移动到座体41的中部，然后溜板箱4整体再向尾座3方向运动时，滑动件42就有可能撞到尾座3上，而上述溜板箱防撞装置也没有考虑到这种情况。

情况四：由于数控车床加工的过程是由程序控制的，使用传统的防撞装置，在编程之前，编程人员就必须对溜板箱的运动轨迹做精确的计算，防止加工时溜板箱和尾座相撞。当使用一夹一顶的夹持方式时，这种计算就变得愈加困难，如编程人员计算疏忽就有可能发生溜板箱撞击尾座的事故。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种车床溜板箱防撞装置，其无论尾座和滑动件移动到何处都能有效防止溜板箱撞击尾座事故的发生，保证车床加工过程的安全。

本实用新型的技术方案是：一种车床溜板箱防撞装置，包括床身、卡盘、尾座、溜板箱以及导向杆，上述溜板箱包括在床身的导轨面上左右滑动的座体，及位于座体之上且可相对座体前后、左右滑动的滑动件，所述导向杆靠近卡盘的一侧设有卡盘挡块，所述座体下方安装有与卡盘挡块对应的卡盘防撞行程开关，所述座体的右侧面、滑动件的右侧面及滑动件右侧部的前、后侧面分别设有尾座防撞行程开关，当卡盘防撞行程开关与卡盘挡块接触或尾座防撞行程开关与尾座接触时，机床进给系统的电路自动断电。

本实用新型的优点是：本实用新型在溜板箱座体的下方设有卡盘防撞行程开关，所述座体的右侧面、滑动件的右侧面及滑动件右侧部的前、后侧面分别设有尾座防撞行程开关，当卡盘防撞行程开关与挡块接触或尾座防撞行程开关与尾座接触时，机床进给系统的电路自动断电，可有效的防止溜板箱与尾座相撞的事故发生，这种防撞装置具有“动态”的保护功能，不管尾座和滑动件移动到何处，只要防撞装置的电器元件不损坏，均能起到保护作用。同时，大大提高了车床加工过程中的安全性，较以前的防撞装置相比安全防护范围扩大了，调整时间缩短了。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为现有技术的示意图；

图2为现有技术处于情况一所述状态时的示意图；

图3为现有技术处于情况二所述状态时的示意图；

图4为现有技术处于情况三所述状态时的示意图；

图5为本实用新型的主视图；

图6为本实用新型的俯视图。

其中：1床身；2卡盘；3尾座；4溜板箱；41座体；42滑动件；43卡盘防撞行程开关；44尾座防撞行程开关；5导向杆；6卡盘挡块；7尾座挡块。

具体实施方式