[实用新型]充气连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎充气装置，尤其是涉及一种专用于英式夹接器充气用的连接装置。

背景技术

一般的充气装置通过马达的运转来工作，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。常用的充气装置按机械结构不同分为气动增压方式、氮气增压方式、微型真空冲压方式，但各种方式均需要充气嘴结构。

现有的充气辅助工具通常包含有一个针部及一个头部，头部都是采美式气门嘴设计，即具有较大的外径并设有外螺纹，专供美式气门嘴灌气连接装置衔接，其它型式的例如英式的气门嘴灌气连接装置无法与这种球针衔接，这对于不使用美式气门嘴灌气连接装置的国家或地区而言带来不便，而且其他的充气辅助工具或充气对象若其充气阀嘴是美式的，也会遇到这个问题。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种专用于英式夹接器充气用的连接装置，以克服上述不足。

本实用新型提供了一种用于英式夹接器充气用的连接装置。该连接装置具有一个长条形通气孔道，该通气孔道内依次设置有一个接口部、一个卡扣部及一个主体部。该接口部的外径小于该主体部的外径，该接口部用于与所述英式夹接器的出风口衔接。该卡扣部的外径大于该主体部的外径，在卡扣部与主体部之间形成有一个用于供英式夹接器的夹臂夹持的肩面。在该主体部的一端设置有一个插入件，该插入件伸出一段距离且具有一个与该通气孔道相连通的出气孔道。

较佳地，该插入件与该连接装置为一体结构或组合结构。

较佳地，该插入件的外径向其末端逐渐缩小。

较佳地，该插入件的外周环绕设置有环槽或凸纹。

上述连接装置中接口部的外径小于主体部的外径，则接口部可用于与所述英式夹接器的出风口衔接；而卡扣部的外径大于主体部的外径，在卡扣部与主体部之间形成有一个用于供英式夹接器的夹臂夹持的肩面，则该连接装置可用于英式夹接器以对待充气装置进行充气，并且该连接装置中不需要设置转接部与止漏件。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

以下结合附图描述本实用新型的实施例，其中：

图1为本实用新型第一实施例提供的充气连接装置的截面示意图。

图2为本实用新型第二实施例提供的充气连接装置的截面示意图。

图3为一种需要转接部及止漏件的充气连接装置的立体示意图。

图4为图3所示充气连接装置的剖视图。

图5为图3所示充气连接装置的使用状态示意图。

图6为图5所示充气连接装置的使用状态的剖视图。

具体实施方式

以下基于附图对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅作为实施例，并不用于限定本实用新型的保护范围。

请参阅图1，本实用新型第一实施例提供的连接装置10A用于接设于一个充气辅助工具，该连接装置10A中未设置转接部，而是自其主体部直接延伸形成一插入件17A。该插入件17A设有一出气孔道171A。连接装置10A是将类似球针的插入件与连接装置做成一体，因此也不需设置止漏件。

请参阅图2，本实用新型第二实施例提供的连接装置10B用于接设于一个充气辅助工具，该连接装置10B并未设置转接部，而是自其主体部直接延伸形成一插入件17B。该插入件17B的外径为向其末端呈缩小状。该插入件17B中设置有一个出气孔道171B。该插入件17B的外周环绕设置有环槽18B。当然，环槽18B也可改为凸纹结构(图未示)。同样的，连接装置10B是将类似球针的插入件与连接装置成一体的结构，因此也不需设置止漏件。

以下介绍一种需要转接部及止漏件的连接装置10。