[实用新型]可调高细破碎机有效
申请号: | 201220057070.7 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN202438365U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 张源清;张洪霞 | 申请(专利权)人: | 潍坊兴信技术服务有限公司 |
主分类号: | B02C13/02 | 分类号: | B02C13/02;B02C13/26;B02C13/284 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261061 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 破碎 | ||
技术领域
本实用新型涉及矿山机械技术领域,尤其是涉及一种可调高细破碎机。
背景技术
破碎机是水泥、矿山、煤矿等行业的常用设备之一,但目前对破碎机的润滑方式大多数为分散式润滑方式或人工润滑方式,上述润滑方式均需要停机后才能对所需润滑的部位进行润滑,并且上述两种润滑方式都存在操作复杂、润滑尖端、劳动强度大、效率低等多种缺陷和不足,这样也就无法满足破碎机所需润滑油脂的注射量和注射频率,因此可靠性低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可调高细破碎机,润滑效果好,实现了多点集中润滑和连续润滑,并且操作简单,工作安全可靠。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:可调高细破碎机,包括粉碎箱本体,所述粉碎箱本体上设有进料口和出料口;所述粉碎箱本体内壁上安装有冲击板、研磨板和箅板,所述冲击板、研磨板和箅板围成的空间形成破碎腔,所述粉碎箱本体上设有用于调整粉碎间隙的间隙调整机构,所述间隙调整机构连接所述研磨板;由动力装置驱动的转子,所述转子通过轴承座转动安装于所述粉碎箱本体上,所述转子上设有若干个破碎锤,所述破碎锤设置于所述破碎腔内;所述粉碎箱本体上安装有集中供油润滑系统,所述集中供油润滑系统包括油脂泵,所述油脂泵与所述轴承座的轴承室通过供油管相连。
优选的,所述箅板通过紧固件安装在所述粉碎箱本体内。
采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果为:由于箱体上安装有集中供油润滑系统,也就是说,该破碎机能够在不停机的情况下进行连续润滑和多点润滑,大大减少了工人的劳动强度,确保了该破碎机的可靠运转,有效克服了现有润滑方式存在的润滑不均匀、不连续、润滑可靠性差、润滑效率低等不足,所以该破碎机实现了多点集中润滑和连续润滑,润滑效果好,而且该破碎 机操作简单,工作安全可靠。
由于所述箅板活动安装在所述箱体内,也就是说,当物料较黏时,可以将该破碎机箅板拆除,从而有效的防止箅板堵塞。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1在A-A处的剖视示意图;
其中:1、粉碎箱本体;11、进料口;12、出料口;21、轴承装置;22、传动轴;23、转子;24、皮带轮;25、破碎锤;31、第一冲击板;32、第二冲击板;33、研磨板;34、箅板;41、油脂泵;42、供油管;51、调节螺栓;52、弹簧座;53、间隙调整螺母;54、锁紧螺母;55、恒力弹簧。
具体实施方式
如图1和图2共同所示,可调高细破碎机,包括:粉碎箱本体1、动力装置驱动的转子23、集中供油润滑系统和间隙调整机构,所述动力装置包括常见的电动机。
粉碎箱本体1上设有进料口11和出料口12;粉碎箱本体1内壁上安装有第一冲击板31、第二冲击板32、研磨板33和箅板34,第一冲击板31、第二冲击板32、研磨板33和箅板34围成的空间形成破碎腔,破碎腔与进料口11于第一冲击板31处连通,箅板34活动安装在所述箱体1内,也就是说,当物料较黏时,可以将该破碎机箅板34拆除,从而有效的防止箅板34堵塞。
由动力装置驱动的转子23,转子23转动安装于粉碎箱本体1上,所述转子23上设有四个破碎锤25,各破碎锤25设置于破碎腔内;转子23的传动轴22是通过轴承装置(轴承装置为公知技术)安装在粉碎箱本体1上,粉碎箱本体1上安装有集中供油润滑系统,集中供油润滑系统包括油脂泵41和连接在油脂泵41上的供油管42,供油管42的出油口与转子23相连,也就是说,该破碎机能够在不停机的情况下进行连续润滑和多点润滑,大大减少了工人的劳动强度,确保了该破碎机的可靠运转。
间隙调整机构包括安装在研磨板33上的调节螺栓51和设置于粉碎箱本体1 外壁上的弹簧座52,调节螺栓51的螺杆穿过弹簧座52,调节螺栓51的螺杆上装有间隙调整螺母53、锁紧螺母54和恒力弹簧55,恒力弹簧55通过弹簧座52和间隙调整螺母53固定,也就是说,该间隙调整机构可以将研磨板与锤头的间隙调整到最佳状态,提高了锤头的使用寿命,同时使破碎颗粒达到最佳要求。
当然,间隙调整机构还可以采用其他形式,例如使用一气缸或者油缸,缸体固定安装于粉碎箱本体1上,活塞杆连接研磨板33,通过调整气缸或者油缸的行程,同样可以起到调整粉碎间隙的作用,在此所述的粉碎间隙应解释为研磨板33与破碎锤25之间的间隙。
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