[实用新型]放线滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及高架线安装领域，尤其是一种放线滑车。

背景技术

如图1所示，放线滑车1通常用于高架线的架设，使线缆在位于放线滑车1上方的横板2与位于其中间的横柱3之间穿过，每个放线滑车1对应架设一条线缆。在架设过程中，由于多个放线滑车均位于高空，因此不得不每次将一条线缆从地面拉到高空，穿过放线滑车后，再将第二条线缆拉至高空穿过第二个放线滑车，依次重复前述操作。综上所述，现有技术中的放线滑车，架设线缆不便，操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便线缆的架设，并且操作简便，结构简单的放线滑车。

为解决上述问题，本实用新型的一种放线滑车，包括两个竖直设置的边柱，以及位于边柱上方的横板、位于边柱中部并且两端分别对应固定在两个边柱上的横柱，其特征在于：所述每个边柱顶端都固定有两段水平并且平行并列设置的支撑板，该两块支撑板之间间隔设置有两个切面为H型的连接件，即该连接件包括左右两块竖版以及连接竖版的横杆；

其中靠外侧的连接件下部与支撑板相接触部位开设有通孔，支撑板上也相对应地开设有通孔，螺栓插入通孔将支撑板与该连接件相固定；该连接件上部夹持横板，并且二者通过连接件转轴连接；

靠内侧的连接件上部夹持横板部位开设有通孔，横板上也相对应地开设有通孔，螺栓插入通孔将横板与该连接件相固定；该连接件下部与支撑板之间通过连接件转轴连接。

所述边柱外侧壁上通过紧固件转轴安装有紧固件，该紧固件包括安装在紧固件转轴上的三角基架，三角基架上开设有通孔，一螺丝从三角基架内部穿过通孔向外穿出，其穿出端与一开设有内螺纹的顶杆相连，顶杆的另一端固定有插入板。

采用本实用新型结构的放线滑车，在架线过程中可以一次将多条线缆拉入高空，并在第一辆放线滑车中穿过；然后抽出靠内侧的连接件上部的螺栓，使该连接件绕其下部的连接件转轴转动，从而留下多条线缆中的一条，并将其他线缆放入靠外侧的连接件与靠内侧的连接件之间；再将靠内侧的连接件上部通过螺栓与横板固定，而后打开靠外侧的连接件，将线缆送入下一个放线滑车，直至完成全部架设作业。本实用新型结构简单，操作方便，降低架设过程中的危险系数，能够有效第提高生产效率。

附图说明

图1为现有技术中放线滑车的结构示意图。

图2为本实用新型中放线滑车的结构示意图。

图3为图2中A-A向的局部剖视图。

图4为本实用新型的放线滑车中紧固件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图2、3、4所示，本实用新型的一种放线滑车100，包括两个竖直设置的边柱101，以及位于边柱上方的横板102、位于边柱101中部并且两端分别对应固定在两个边柱101上的横柱103；所述每个边柱101顶端都固定有两段水平并且平行并列设置的支撑板104，该两块支撑板104之间间隔设置有两个切面为H型的连接件105a、105b，即该连接件包括左右两块竖版以及连接竖版的横杆；

其中靠外侧的连接件105a下部与支撑板104相接触部位开设有通孔，支撑板104上也相对应地开设有通孔，螺栓106a插入通孔将支撑板104与该连接件105a相固定；该连接件105a上部夹持横板102，并且二者通过连接件转轴107a连接；

靠内侧的连接件105b上部夹持横板102部位开设有通孔，横板102上也相对应地开设有通孔，螺栓106b插入通孔将横板102与该连接件105b相固定；该连接件105b下部与支撑板104之间通过连接件转轴107b连接。

采用本实用新型结构的放线滑车，在架线过程中可以一次将多条线缆拉入高空，并在第一辆放线滑车中穿过；然后抽出靠内侧的连接件105b上部的螺栓106b，使该连接件105b绕其下部的连接件转轴107b转动，从而留下多条线缆中的一条，并将其他线缆放入靠外侧的连接件105a与靠内侧的连接件105b之间；再将靠内侧的连接件105b上部通过螺栓106b与横板102固定，而后打开靠外侧的连接件105a，将线缆送入下一个放线滑车，直至完成全部架设作业。

所述边柱101外侧壁上通过紧固件转轴108安装有紧固件109，该紧固件109包括安装在紧固件转轴108上的三角基架110，三角基架110上开设有通孔，一螺丝111从三角基架110内部穿过通孔向外穿出，其穿出端与一开设有内螺纹的顶杆112相连，顶杆112的另一端固定有插入板113。

在抽出靠内侧的连接件105b上部的螺栓106b之前，可以将该紧固件109绕紧固件转轴108转动，使其顶端固定的插入板113插入到靠外侧的连接件105a的横杆与螺栓106a之间的空隙中，然后转动螺丝111，使顶杆112端部的插入板113顶住该连接件105a，使其连接更加紧固。本实用新型结构简单，操作方便，降低架设过程中的危险系数，能够有效第提高生产效率。