[实用新型]一种制冷系统吸气温度的控制结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调产品技术领域，具体涉及一种对空调制冷系统的吸气温度进行控制的结构。

背景技术

中央空调系统具有效果好、效率高、耗能低等优点，因此在许多场所都会应用到中央空调。空调系统最基本的架构是压缩机与冷凝器连接、冷凝器与蒸发器连接、蒸发器与压缩机连接，从而构成一个循环回路，再配备上其它的辅助及控制设备，由此构成一个完整的空调系统。传统技术中，压缩机—冷凝器—蒸发器—压缩机，是一个依次逐级进行的循环回路，在冷凝器与蒸发器之间通常是安装一电磁阀用于控制从冷凝器到蒸发器的制冷剂流动。传统技术的缺点在于：第一、电磁阀只有开或关两种状态，也就是说对于制冷剂的控制只有通或断两情况，并不能控制制冷剂具体的流量，这样就可能导致进入蒸发器的液态制冷剂量过大，有些制冷剂来不及蒸发便从吸气管直接进入压缩机，产生回液冲击的影响，长期如此会对压缩机造成损坏，当然也会影响系统的正常运行；第二、当系统在夏季运行时，由于环境温度较高，系统的吸气温度和过热度会很大，这样不仅会对系统的正常工作产生不良影响，也会对压缩机造成损坏，缩短压缩机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可降低系统的吸气温度、可控制制冷剂的喷液量、使系统更为安全可靠的制冷系统吸气温度的控制结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种制冷系统吸气温度的控制结构，该制冷系统包括压缩机、冷凝器、和蒸发器，压缩机连接冷凝器，冷凝器连接蒸发器，蒸发器连接压缩机，压缩机、冷凝器及蒸发器形成一个循环回路；在压缩机与冷凝器之间的管路上设有高压开关及针阀，蒸发器与压缩机之间为吸气管，其上设有低压开关及针阀，其特征在于：在冷凝器与蒸发器之间的管路上设有一电子膨胀阀，电子膨胀阀可以根据系统的运行状态精确控制进入蒸发器的制冷剂量，使制冷剂可以有效蒸发，防止过多的液态制冷剂来不及蒸发直接进入压缩机，对压缩机造成回液冲击的影响；在冷凝器的输出端连接有一喷液旁通回路，该喷液旁通回路连接至蒸发器的输出端前方，喷液旁通回路的喷嘴对准压缩机的吸气管的外壁；在喷液旁通回路上安装有一电子膨胀阀，电子膨胀阀可以精确控制喷液量，其反应灵敏，防止喷液过多；部分液体从冷凝器排出后进入喷液旁通回路，经电子膨胀阀的作用后，从喷液旁通回路的喷嘴喷出浇淋到压缩机的吸气管外表面，使吸气管的吸气温度降低。

进一步地，在喷液旁通回路上还设有毛细管，毛细管设在电子膨胀阀与喷液旁通回路的喷嘴之间。通过毛细管使喷液旁通回路的压降增大，迫使电子膨胀阀开度增大，避免电子膨胀阀在开度太小时误差过大的缺点。

本实用新型通过在冷凝器与蒸发器之间安装电子膨胀阀代替传统的电磁阀，使得液态制冷剂进入蒸发器的量可以得到控制，避免因过多制冷剂进入蒸发器不能及时蒸发的问题；在冷凝器输出端设置喷液旁通回路，利用喷液旁通回路喷出液体对吸气管进行降温，降低压缩机的吸气温度，从而不仅可使系统的工作状态更为安全可靠，达到更好的效果，而且可以有效保护压缩机，增加压缩机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1为压缩机，2为冷凝器，3为蒸发器，4为毛细管，5为电子膨胀阀，6为电子膨胀阀，7为吸气管，8为喷液旁通回路，HP为高压开关，CJ为针阀，LP为低压开关。

具体实施方式

本实施例中，参照图1，所述制冷系统吸气温度的控制结构，该制冷系统包括压缩机1、冷凝器2、和蒸发器3，压缩机1连接冷凝器2，冷凝器2连接蒸发器3，蒸发器3连接压缩机1，压缩机1、冷凝器2及蒸发器3形成一个循环回路；在压缩机1与冷凝器2之间的管路上设有高压开关HP及针阀CJ，蒸发器3与压缩机1之间为吸气管7，其上设有低压开关LP及针阀CJ；在冷凝器2与蒸发器3之间的管路上设有一电子膨胀阀5，电子膨胀阀5可以根据系统的运行状态精确控制进入蒸发器3的制冷剂量，使制冷剂可以有效蒸发，防止过多的液态制冷剂来不及蒸发直接进入压缩机1，对压缩机1造成回液冲击的影响；在冷凝器2的输出端连接有一喷液旁通回路8，该喷液旁通回路8连接至蒸发器3的输出端前方，喷液旁通回路8的喷嘴对准压缩机1的吸气管7的外壁；在喷液旁通回路8上安装有一电子膨胀阀6，此电子膨胀阀6可以精确控制喷液量，其反应灵敏，防止喷液过多；部分液体从冷凝器2排出后进入喷液旁通回路8，经电子膨胀阀6的作用后，从喷液旁通回路8的喷嘴喷淋到压缩机1的吸气管7外表面，使吸气管7的吸气温度降低。