[实用新型]轻卡货厢底板总成加焊用气动夹紧装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种轻卡货厢底板总成的加焊焊接辅助装置，具体地说是一种轻卡货厢底板总成加焊用气动夹紧装置。

背景技术

在轻卡的生产过程中，需要将轻卡货厢的分总成底板总成半成品（即将底板芯与横梁点焊后的状态）放置在平台上进行加焊，为了使底板横梁与底板芯焊接时不产生缝隙，一般是用手工辅助操作方式使两者贴合好，其不足之处在于：由于采用人工徒手操作，底板横梁与底板芯贴合不够紧密，并且操作起来极为不方便，费时费力，容易产生大量的多余焊点，而打磨多余的焊点，就会增加打磨工的工作量，造成能源及人工的浪费，影响了生产节拍，而且还存在质量隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便，底板横梁与底板芯贴合更加紧密，利于焊接，省时省力，可提高工作效率和焊接质量的轻卡货厢底板总成加焊用气动夹紧装置。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该轻卡货厢底板总成加焊用气动夹紧装置，包括托架和底座，底座固定在托架的底边框上，其特征在于：在托架的上下边框上左右对称设有两组内拉装置，在托架的中部设有支架，在支架上左右对称设有两组外顶装置，所述的内拉装置和外顶装置分别通过气管与气动装置相连接。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的内拉装置，包括上内拉气缸、下内拉气缸、拉杆和锁扣，上内拉气缸和下内拉气缸分别固定在托架的上、下边框上，拉杆的下端通过转轴固定在下内拉气缸的活塞杆上，上内拉气缸的活塞杆上固定上锁扣，拉杆的上端与锁扣相适配。

所述的外顶装置，包括上外顶气缸、下外顶气缸、外顶支架和外顶杆，上外顶气缸和下外顶气缸分别上下对称的固定在托架中部的支架上，在上外顶气缸和下外顶气缸的活塞杆上通过销轴固定上外顶支架，在外顶支架的左、右两端对称固定上外顶杆。

所述的气动装置，包括气源、换向阀和排气口，气源分别与两个换向阀相连接，换向阀上设有排气口，其中一个换向阀的一个口部通过进气的气管与上内拉气缸和下内拉气缸的进气口相连通，另一个口部通过排气的气管与上内拉气缸和下内拉气缸的排气口相连通；同理，另一个换向阀的一个口部通过进气的气管与上外顶气缸和下外顶气缸的进气口相连通，另一个口部通过排气的气管与上外顶气缸和下外顶气缸的排气口相连通。

本实用新型的有益效果在于：结构简单、操作方便，底板横梁与底板芯贴合更加紧密，利于焊接，省时省力，可提高工作效率和焊接质量，节省了能源消耗，降低了操作者的劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构前视示意图；

图2为本实用新型的外顶装置的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的结构左视示意图；

图4为本实用新型的气动装置连接示意图；

图中：1、托架；2、底座；3、上内拉气缸；4、下内拉气缸；5、拉杆；6、锁扣；7、支架；8、外顶支架；9、外顶杆；10、上外顶气缸；11、下外顶气缸；12、换向阀；13、气源；14、排气口。

具体实施方式

参照附图1、图2、图3、图4制作本实用新型。该轻卡货厢底板总成加焊用气动夹紧装置，包括托架1和底座2，底座2固定在托架1的底边框上，以便托架1可以竖向放置，其特征在于：在托架1的上下边框上左右对称设有两组内拉装置，在托架1的中部设有支架7，在支架7上左右对称设有两组外顶装置，所述的内拉装置和外顶装置分别通过气管与气动装置相连接，把货厢底板总成半成品用吊装机构放置在托架1上，通过内拉装置和外顶装置将其夹紧，既可以方便的进行焊接工作了，提高了焊接的效率和质量。

所述的内拉装置，包括上内拉气缸3、下内拉气缸4、拉杆5和锁扣6，上内拉气缸3和下内拉气缸4分别固定在托架1的上、下边框上，拉杆5的下端通过转轴固定在下内拉气缸4的活塞杆上，上内拉气缸3的活塞杆上固定上锁扣6，拉杆5的上端与锁扣6相适配。

所述的外顶装置，包括上外顶气缸10、下外顶气缸11、外顶支架8和外顶杆9，上外顶气缸10和下外顶气缸11分别上下对称的固定在托架1中部的支架7上，在上外顶气缸10和下外顶气缸11的活塞杆上通过销轴固定上外顶支架8，在外顶支架8的左、右两端对称固定上外顶杆9。