[实用新型]一种列车车窗玻璃有效
申请号: | 201220052597.0 | 申请日: | 2012-02-18 |
公开(公告)号: | CN202499147U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 谭恩宇 | 申请(专利权)人: | 谭恩宇 |
主分类号: | B61D25/00 | 分类号: | B61D25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324004 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 车窗 玻璃 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种列车车窗玻璃,尤其是涉及一种有方框洞的列车车窗玻璃,属于窗户技术领域。
背景技术
目前,公知技术的列车车窗玻璃,都是全封闭的,在车厢人多拥挤的时候,造成旅客普遍反映车厢内空气不流通,无新鲜的空气对流,在本实用新型未作出之前,无有方框洞的列车车窗玻璃使用,检索专利文献,无该技术的技术方案公开。
发明内容
为了克服现有技术中无有方框洞的列车车窗玻璃的不足,本实用新型的目的是为了提供一种有方框洞的列车车窗玻璃,该列车车窗玻璃能让车厢内空气流通,可向车厢里提供窗外新鲜空气,调节车厢内温度,可达到节约能源的目的。
为了达到本实用新型的目的,本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:由玻璃面板、方框洞、玻璃推拉门、拉手组成,其特征在于玻璃面板上留有方框洞,方框洞上留有玻璃推拉门,玻璃推拉门上留有拉手,在列车运行时,旅客可根据车厢内的闷热程度,用手握住拉手,将玻璃推拉门打开或关闭。
本实用新型的有益效果是设计简单,方便精确,实用性较大。
附图说明
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型示意图。
图中1.玻璃面板,2.方框洞,3.玻璃推拉门,4拉手。
具体实施方式
本实用新型由玻璃面板1、方框洞2、玻璃推拉门3、拉手4组成,其特征在于玻璃面板1上留有方框洞2,方框洞2上留有玻璃推拉门3,玻璃推拉门3上留有拉手4,在列车运行时,旅客可根据车厢内的闷热程度,用手握住拉手4,将玻璃推拉门3打开或关闭。
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