[实用新型]一种带缓冲器的起重机大车行走机构有效
申请号: | 201220048600.1 | 申请日: | 2012-02-14 |
公开(公告)号: | CN202465069U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 胡相兰 | 申请(专利权)人: | 胡相兰 |
主分类号: | B66C9/00 | 分类号: | B66C9/00;B66C9/10;B66C9/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311201 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲器 起重机 大车 行走 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机零部件,尤其是涉及一种带缓冲器的起重机大车行走机构。
背景技术
起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机,其中门式起重机主要代表设备为龙门吊,桥式起重机主要代表设备为架桥机,悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是:利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来,支腿上端联接主梁,下端与行走机构联接,通过安装在行走机构上电机的驱动,实现起重机在钢轨上移动的效果,同时起重天车亦可在主梁上行走,最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。但是这些起重机的大车行走机构较为复杂,生产成本较高,装配搭建、维修也较为不易,运行时容易受到冲击进行晃动。
实用新型内容
本实用新型是提供一种带缓冲器的起重机大车行走机构,其主要是解决现有技术所存在的起重机的大车行走机构较为复杂,生产成本较高,装配搭建、维修也较为不易,运行时容易受到冲击进行晃动等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的一种带缓冲器的起重机大车行走机构,包括上平衡梁,上平衡梁上固定有上支承座,所述的上平衡梁的两端通过下支承座各固定有一根下平衡梁,每根下平衡梁的两端分别连接有主动台车与被动台车,主动台车上设有电动机及减速器,主动台车的前端连接有缓冲器,清轨板下端伸入轨道内。
作为优选,所述的被动台车的下部设有行程开关,行程开关通过线路连接数控装置。
因此,本实用新型结构比较简单,并且装配、维修都较为容易,生产成本较低,通过缓冲器可以避免起重机受到冲击进行晃动,从而不影响运行。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的一种带缓冲器的起重机大车行走机构,如图1,包括上平衡梁1,上平衡梁上固定有上支承座2,上平衡梁的两端通过下支承座3各固定有一根下平衡梁4,每根下平衡梁的两端分别连接有主动台车5与被动台车6,主动台车上设有电动机7及减速器,主动台车的前端连接有缓冲器8,清轨板下端伸入轨道内。被动台车的下部设有行程开关9,行程开关通过线路连接数控装置。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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