[实用新型]数控车铣磨复合加工机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控复合机床，是一种能够满足多种加工工艺的机床，主要应用于大型轴类、转子类、轧辊类的高精度工件的加工。

背景技术

近几年，随着大型轴类、转子类以及轧辊类等高精度工件的出现，大型机床市场需求旺盛。除了基本的车削功能外，其他比如铣、镗、磨等附加功能的需求量也日益增多，主要目的在于尽可能的对同一工件一次装夹能够完成尽可能多的加工，减少重新定位次数，进而提高加工精度。

目前的各机床厂家，主要生产附加铣镗功能的车床，附加磨头功能的机床也有，但大多是在车削刀架上增加简单的磨头装置，甚至砂带磨头装置。因此，这种机床附加的磨削功能仅仅是为了提高工件的表面光洁度，而不能提高机床磨削的精度。

因此，在这种技术条件下，有必要改良现有数控车铣磨复合加工机床的整体布局，以有效的解决加工的精度问题，还能在一台机床上完成车、铣、磨三道工序，节省了工件转工序的时间，提高了机床的加工效率。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种数控车铣磨复合加工机床，从而，能够在一台机床上完成车、铣、磨三道工序，节省了工件转工序的时间，提高了机床的加工效率和加工精度。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型一种数控车铣磨复合加工机床，包括平行配置的且不等长的两床身导轨，其中较短的床身导轨相应固装有床头箱和与该较短的床身导轨配合构成轨道副的尾座，而较长的床身导轨依次通过导轨副设置有磨刀架和车铣刀架，且较长的床身导轨较之较短的床身导轨两边长出的部分作为磨刀架或者车铣刀架的避让位，以避免在一刀架工作时其他刀架掣肘。

依据上述结构，采用双床身导轨的结构形式，其中一条床身导轨较短，构成工件床身，并在该床身上布置床头箱和尾座，以用于定位工件，并通过床头箱驱动工件自转；另一床身导轨较长，作为刀架床身，用于安装各种刀架，从而，较长的床身导轨可以自由的移动刀架，以在一个刀架工作时，其他刀架可以避让，避免掣肘，从而实现了工件定位与刀架布置的合理布局，据以实现可以在对应的刀架床身上布置多种刀架，而满足车、铣、磨集于一床的结构布局。工件的一次装夹可以完成三道工序，加工效率大大提高，且也满足加工精度的要求。

上述数控车铣磨复合加工机床，所述磨刀架有两座，在所在床身导轨上分居于车铣刀架前后布置。

上述数控车铣磨复合加工机床，当前面的磨刀架工作时，后面的磨刀架及车铣刀架的避让位在尾座后面；当后面的磨刀架工作时，前面的磨刀架及车铣刀架的避让位在床头箱的前面。

上述数控车铣磨复合加工机床，还包括设置在所述较短的床身导轨上的车削托架和磨削托架。

上述数控车铣磨复合加工机床，所述床头箱配有与工件连接以驱动工件回转的联轴节。

上述数控车铣磨复合加工机床，所述联轴节为万向联轴节。

上述数控车铣磨复合加工机床，两床身导轨分居于两个不同的床身上。

附图说明

图1为车铣刀架工作状态示意图，俯视状态。

图2为左磨刀架工作状态示意图，俯视状态。

图3为右磨刀架工作状态示意图，俯视状态。

图中：1、左磨刀架，2、车铣刀架，3、右磨刀架，4、床头箱，5、尾座，6、工件床身，7、车削托架，8、刀架床身，9、磨削托架，10、砂轮，11、车刀。 

具体实施方式

参照说明附图1，是依据本实用新型的一种数控车铣磨复合加工机床的俯视结构示意图，图中可清楚的看出其包括两个床身导轨，一短一长，较短的为工件床身6，用于定位工件，较长的为刀架床身8。由于车床加工的一般特点，车、铣、磨均可在工件的一侧完成，如图中所示，床头箱4和尾座5的一对顶尖对一轴类工件进行定位，图中较清楚的显示出工件及其定位方式。依据上述说明，参见说明书附图1至3所示的结构，包括平行配置的且不等长的两床身导轨，其中较短的床身导轨相应固装有床头箱4和与该较短的床身导轨配合构成轨道副的尾座5，而较长的床身导轨依次通过导轨副设置有磨刀架和车铣刀架，方便刀架的快速调整，因应不同的加工工艺；且较长的床身导轨较之较短的床身导轨两边长出的部分作为磨刀架或者车铣刀架的避让位，以避免在一刀架工作时其他刀架掣肘。

更具体地，参见附图1，图中车铣刀架2处于工作状态，车刀11车削工件，左磨刀架1和右磨刀架3均避开加工区域，图中工件可以清楚地反映出加工区域。

再见图2，为左磨刀架1的工作状态，对应地，车铣刀架2和右磨刀架3避开加工区域。