[实用新型]一种汽车扰流板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车塑件领域，具体涉及一种汽车扰流板。

背景技术

目前汽车工业迅速发展，汽车的舒适性、环保性以及节能性能等成为衡量汽车品质的重要指标，越来越引起人们的重视。随着国家三阶段油耗目标的提出，降低油耗已成为各大汽车公司工作的核心内容。减小风阻是汽车行业中降低油耗的重要手段之一。统计表明：当车辆行驶速度超过70km/h时，风阻就成为外部行驶阻力的主要来源。由于高速公路的增多及车速的提高，风阻对油耗的影响越来越大。因此，减小风阻已成为汽车行业竞相追逐的一个重要技术参数。另外，汽车行业的竞争日趋激烈，在改变局部造型的前提下降低风阻系数，是各个汽车厂家追求的目标。目前的汽车扰流板的强度较差，在外力作用下容易产生变形，且现有的扰流板对于风阻的降低很有限。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车扰流板，其强度高，且能有效的降低风阻。

本实用新型所述的一种汽车扰流板，包括扰流板主体，在扰流板主体的两端设向下弯折且左右对称的翼端板，所述扰流板主体中段的厚度大于两端部的厚度，且扰流板主体的后部上翘；所述翼端板呈三角形，在翼端板与扰流板主体的连接处设置倒角。

所述扰流板主体的前部与车体的顶部连接且位于后窗玻璃之上；所述扰流板主体两端的翼端板分别与车体的左右“C”柱连接。

本实用新型的有益效果在于：扰流板主体与翼端板的设置，能抑制车体上部与侧部的风向车体的后下方卷入，改善了车体尾部的流场分部，减小了车体尾部的流场分离区，从而降低了风阻。同时因扰流板主体中段较厚，使扰流板的强度提高，增大了扰流板抗压和抗弯的能力，使其在使用过程中能够承受外力的冲击，也不易变形。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型的端部放大图；

图4是本实用新型与车体连接的示意图。

具体实施方式

下面接合附图和实施例对本发明作进一步的详细阐述：

参见图1、图2所示的一种汽车扰流板，包括扰流板主体1，在扰流板主体1的两端设向下弯折且左右对称的翼端板2，其特征在于：所述扰流板主体1中段的厚度大于两端部的厚度，且扰流板主体1的后部上翘；

参见图3，翼端板2呈三角形，在翼端板2与扰流板主体1的连接处设置倒角4。

参见图4，使用时，所述扰流板主体1的前部与车体3的顶部连接且位于后窗玻璃之上；所述扰流板主体1两端的翼端板2分别与车体3的左右“C”柱连接。