[实用新型]一种摩托车非加热型传感器导线连接装置有效
| 申请号: | 201220014146.8 | 申请日: | 2012-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN202405516U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | 胡云明 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 加热 传感器 导线 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及传感器领域,具体涉及一种摩托车非加热型传感器导线连接装置。
背景技术
目前现有的摩托车非加热型传感器密封效果一般,排气管中的废气往往能与传感器内部的大气相通,而且防水效果也一般,遇到下雨天,雨水有进入传感器内部的可能,使得传感器的使用寿命缩短。
实用新型内容
为解决上述技术存在的不足,本实用新型的提供一种摩托车非加热型传感器导线连接装置,使得传感器具有良好的防水密封性。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种摩托车非加热型传感器导线连接装置,包括锆管和绝缘件,将所述锆管套上密封圈放入基座内,将连接片放入所述绝缘件内部,再将所述连接片与所述绝缘件组装好的整体放入所述基座内,在所述绝缘件上依次套上垫片、弹性垫片和防水垫片后在A点压铆,使所述密封圈、所述防水垫片处于压缩状态,所述绝缘件外部套有防水橡胶帽,所述防水橡胶帽上安装连接针和导线。
进一步的,所述连接针一端连接所述连接片,所述所述连接针另一端连接所述导线。
进一步的,所述导线的另一端露出于所述防水橡胶帽外部,用于引出信号线。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型利用基座的上缘收缩使密封圈与弹性垫片处于压缩状态,从而起到密封效果,这样排气管中的废气就不能与传感器内部的大气相通。而上部防水橡胶帽、与绝缘件相互配合紧密,能很好的起到密封防水效果,所以雨水是不能进入传感器内部的。本实用新型将防水橡胶帽与连接针、导线组装成一个整体,使其与绝缘件内的连接片形成不用焊接或铆接就能与导线连接,为今后更换产品时提供了即插即拔型连接方式,起到安装方法简单、省时,摩托车车主自己就能更换。同时防水橡胶件、连接针、导线能够反复利用,节省资源。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中标号说明:1、锆管,2、基座,3、连接片,4、绝缘件,5、垫片,6、弹性垫片,7、防水垫片,8、防水橡胶帽,9、连接针,10、导线,11、密封圈。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
参见图1所示,一种摩托车非加热型传感器导线连接装置,包括锆管1和绝缘件4,将所述锆管1套上密封圈11放入基座2内,将连接片3放入所述绝缘件4内部,再将所述连接片3与所述绝缘件4组装好的整体放入所述基座2内,在所述绝缘件4上依次套上垫片5、弹性垫片6和防水垫片7后在A点压铆,使所述密封圈11、所述防水垫片7处于压缩状态,达到密封及防水效果;所述绝缘件4外部套有防水橡胶帽8,所述防水橡胶帽8上安装连接针9和导线10,达到外部防水效果。
进一步的,所述连接针9一端连接所述连接片3,所述所述连接针9另一端连接所述导线10。
进一步的,所述导线10的另一端露出于所述防水橡胶帽8外部,用于引出信号线。
需要强调的是,上述设施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明,但是这些说明只是对本实用新型说明性的,而不是对实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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