[实用新型]垃圾车密封装置及垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾车，尤其涉及一种垃圾车的密封装置及包括该密封装置的垃圾车。

背景技术

近年来，随着国民生活水平的不断提高，对环境的要求也越来越高。所以垃圾的及时收集、封闭运输等一系列问题也显得越来越重要。

目前广泛使用的压缩式垃圾车中，一般通过专用密封条实现后填装器与前箱之间的密封。而不同厂家生产的压缩式垃圾车采用的专用密封条只是截面各不相同，都是一次密封，既要密封垃圾还要密封垃圾中的污水，其具有以下不足之处：

1、由于与被压缩的垃圾直接接触，对密封条的强度和硬度以及耐腐蚀性都有一定的要求，造成密封条的包容性不是很好；

2、在压缩垃圾过程中，被压缩的垃圾会直接挤压密封条并与之产生滑动，垃圾中的尖锐物和硬物容易损伤密封条，造成密封失效；

3、由于所需密封面大，锁紧机构一般只在下部两角进行两点锁紧，容易造成密封条压缩不均匀，或者垃圾箱和填装器的端面制造安装误差也容易造成密封条压缩不均匀，这样被压缩垃圾中形成的压力污水容易从密封面渗出；

4、卸掉垃圾后，垃圾箱端面会粘附细小的颗粒状的垃圾，由于密封条的包容性不够，也会导致污水从密封面渗出。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种包容性好、污水不易渗漏的垃圾车密封装置及垃圾车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种垃圾车密封装置，垃圾车包括前箱。密封装置包括：设于后填装器上的内侧密封条；以及设于后填装器上并靠近后填装器边缘的外侧密封条。

作为上述技术方案的进一步改进，后填装器的前端面上设有卡扣，外侧密封条固定于卡扣上。

作为上述技术方案的进一步改进，外侧密封条包括夹紧部及密封部，夹紧部夹紧所述卡扣上，密封部固定于所述夹紧部顶端。

作为上述技术方案的进一步改进，夹紧部上形成有倒钩，倒钩扣于卡扣的表面。

作为上述技术方案的进一步改进，密封部为海绵密封条。

作为上述技术方案的进一步改进，海绵密封条为中空结构。

作为上述技术方案的进一步改进，内侧密封条为橡胶密封条。

作为上述技术方案的进一步改进，后填装器的前端上形成有卡槽，内侧密封条的底部嵌入卡槽。

作为上述技术方案的进一步改进，内侧密封条的顶部上形成靠近所述后填装器中心的的阻挡件。

本实用新型还提供一种包括上述垃圾车密封装置的垃圾车。

在上述垃圾车密封装置及垃圾车中，通过在前箱的后端面上分别设置内侧密封条及外侧密封条。从外侧密封条处漏出的污水仍然被密封在内侧密封条及外侧密封条之间，污水不易在运输时渗漏至公共环境中，解决了在装载和转运垃圾过程中的二次污染问题。此外，还可以通过使用不同类型的内侧密封条与外侧密封条，以达到不同的密封功能。例如，可以使内侧密封条具有较大的硬度以避免垃圾对内侧密封条的损伤，而使外侧密封条具有更高的弹性以达成较小的压缩变形力以及更好的包容性。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的垃圾车的侧面示意图。

图2为本实用新型实施例提供的垃圾车的前箱后端面的示意图。

图3为本实用新型实施例提供的垃圾车的前箱后端面上设置的密封装置的剖面示意图。

图4为图3中区域IV的局部放大图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的垃圾车密封装置及垃圾车的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

图1为本实用新型实施例提供的垃圾车的侧面示意图。垃圾车100包括前箱10、后填装器20、以及密封装置30。值得注意的是，由于本实施例主要涉及前箱10以及后填装器20处的密封装置30，垃圾车100的其他部件并未绘出。

后填装器20是通过驱动机构（未示出）连接于前箱10后端的底部，后填装器20可以被驱动翻转以将垃圾装填至前箱10内。而密封装置30是设于后填装器上并可被后填装器20压紧至前箱100的后端面从而实现前箱10与后填装器20之间的密封。