[实用新型]一种带止回功能油分离器有效
| 申请号: | 201220007181.7 | 申请日: | 2012-01-01 |
| 公开(公告)号: | CN202432777U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
| 发明(设计)人: | 梁苗椿 | 申请(专利权)人: | 嵊州市金豪制冷设备有限公司 |
| 主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312400 浙江省嵊*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带止回 功能 分离器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种带止回功能油分离器,属于制冷压缩机上的分离设备技术领域。
背景技术
制冷系统中,制冷剂气体经压缩机压缩后的蒸汽,处于高压高温过热状态,由于它排出流速快,温度高,汽缸壁上的部分润滑油,由于受高温作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出,且排出温度越高,流速越快,则排出润滑油越多。
油分离器的功能是它把大部分与压缩机分离开的润滑油拦截在油分离器内,帮助制冷系统运行获得更大制冷能力。当制冷剂气体进入油分离器后,由于流过截面较大,气体流速突然降低并改变方向,加上导向叶和金属丝网的过滤作用,将混入制冷剂气体中的润滑油分离出来,并在重力作用下滴落聚集在容器底部,当聚集到一定高度后,则通过自动回油阀,进入压缩机曲轴箱。
当压缩机处于停机状态时会使制冷剂回到油分离器内并凝结成液态随润滑油一起进入压缩机曲轴箱,损害压缩机。
实用新型的内容
本实用新型的目的在于提供了一种带止回功能油分离器,使压缩机处于停机状态时,制冷剂不会回流到油分离器内并凝结成液态随润滑油进入压缩机曲轴箱,有效确保润滑油的质量,以免损害压缩机。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种带止回功能油分离器,包括油分筒体;所述的油分筒体上安装有进气管和出气管;所述的进气管和出气管分别于与油分滤网相连;所述的出气管与油分滤网的连接处安装有止回器。
所述的止回器包括安装在出气管与油分滤网连接处的止回密封环,止回密封环上放置有止回阀门,且所述的止回阀门上安装有止回密封垫。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种带止回功能油分离器,当制冷剂气体进入油分离器后,由于流过截面较大,气体流速突然降低并改变方向,加上导向叶和金属丝网的过滤作用,将混入制冷剂气体中的润滑油分离出来,并在重力作用下滴落聚集在容器底部,当聚集到一定高度后,则通过自动回油阀,进入压缩机曲轴箱。油分离器的功能是它把大部分分离开压缩机的润滑油拦截在油分离器内,帮助制冷系统运行获得更大制冷能力。在油分离器出口处装有止回器,在停机阶段不使制冷剂回流到油分离器内凝结成液态进入压缩机曲轴箱,有效确保润滑油的质量,以免损害压缩机;其次在再次起动时,能使压缩机在无压差状态下起动,减小起动力矩,节约能耗。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施作近一步详细描述。
实施例1
如图1所示,本实施例的一种带止回功能油分离器,包括油分筒体1;所述的油分筒体1上安装有进气管2和出气管7;所述的进气管2和出气管7分别于与油分滤网3相连。所述的出气管7与油分滤网3的连接处安装有止回器,所述的止回器包括安装在出气管7与油分滤网3连接处的止回密封环4,止回密封环4上放置有止回阀门6,且所述的止回阀门6上安装有止回密封垫5。
本实施例的一种带止回功能油分离器,当制冷剂气体通过进气管2进入油分离筒体1内,流过油分滤网3后,由于流过截面较大,气体流速突然降低并改变方向,加上油分滤网3的过滤作用,将混入制冷剂气体中的润滑油在重力作用下滴落聚集在容器底部,当聚集到一定高度后,则通过自动回油阀,进入压缩机曲轴箱。分离后的制冷剂气体聚集到一定量后可顶起止回器上的止回阀门6,然后通过出气管7排出。油分离器的功能是它把大部分分离开压缩机的润滑油拦截在油分离器内,帮助制冷系统运行获得更大制冷能力。而在停机阶段,止回器的安装就不会使制冷剂回流到油分离器内凝结成液态进入压缩机曲轴箱,有效确保润滑油的质量,以免损害压缩机;其次在再次起动时,能使压缩机在无压差状态下起动,减小起动力矩,节约能耗。
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