[实用新型]一种轨道起重机缓冲挡

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机缓冲挡结构的改进。

背景技术

轨道起重机缓冲挡通常设在龙门起重机两条走形线钢轨的两端；缓冲挡主要为防止龙门起重机被风刮走，引起人身、货件、设备损伤事故。现有的缓冲挡大多为设置在钢轨上的固定式缓冲挡；当龙门起重机撞击这种固定式的缓冲挡时，由于没有很好的缓冲作用，会引起整个龙门起重机倾翻的大事故；造成非常严重的损失。

中国专利申请号为200810013395.3，专利名称是《轨道起重机的缓冲挡》的发明专利申请，其公布了一种缓冲挡，其通过螺栓将具有托板的月牙挡夹于铁轨上；当起重机被风刮走时，起重机的走行轮会压到托板上，然后撞击月牙档，起重机自身重力压在托板上，托板和钢轨之间产生一个巨大的摩擦力，撞击月牙挡后，月牙挡产生移动，并且月牙挡和钢轨之间也产生一个摩擦力，这两部分摩擦力叠加起来，给龙门起重机一个制动力；并且，通过月牙挡的移动，实现对龙门起重机的缓冲。这种方式可以使龙门起重机安全、平稳的停止。

但是，这种缓冲挡在起重机速度过快引起钢轨与夹板摩擦磨损的情况下，具有制动力逐渐减少，延长缓冲距离的缺点。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，制动力逐渐增大，缓冲效果好的轨道起重机缓冲挡。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括底部具有托板的月牙挡，其结构要点月牙挡两侧均设置有夹轨板；两夹轨板之间设置有楔形槽，月牙挡上相应于楔形槽设置有楔形块。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型构件少，结构简单；并且可以容易的安装于铁轨上，使用方便。

2、本实用新型在龙门起重机被风吹动时，走行轮压于托板上，并撞击月牙挡时；龙门起重机的重力转化成托板和钢轨之间的摩擦力，进行第一步的缓冲；如果缓冲力不够，月牙挡继续移动，其上的楔形块进入楔形槽内；由于楔形结构的特点，楔形块和楔形槽之间的夹紧力会越来越大，从而使其间产生的摩擦力也逐渐增大；可以使龙门起重机快速制动，安全可靠。

3、本实用新型随着龙门起重机的移动，其缓冲力逐渐增大，使其快速停止；与中国专利申请号为200810013395.3，专利名称是《轨道起重机的缓冲挡》的发明专利申请相比，大大缩短了制动距离。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是簧板阻力器的结构示意图。

图5是图4的左视图。

附图中1为闯板、2为缓冲轴、3为弹簧、4为托板、5为月牙挡、6为楔形块、7为导向槽、8为螺栓、9为壳体、10为垫板、11为上板簧、12为支架、13为夹轨板、14为楔形夹块、15为楔形槽、16为侧板簧、17为挡肩、18为弹簧阻尼器、19为板簧阻尼器、20为摩擦夹板、100为钢轨、200为走行轮、300为缓冲胶块。

具体实施方式

本实用新型包括底部具有托板4的月牙挡5，其结构要点月牙挡5两侧均设置有夹轨板13；两夹轨板13之间设置有楔形槽15，月牙挡5上相应于楔形槽15设置有楔形块6。

所述的楔形槽15由设置于两夹轨板13上的楔形夹块14构成。

所述的两夹轨板13通过螺栓8相连，所述的月牙挡5上相应于两螺栓8设置有导向槽7。

所述的夹轨板13为弹性钢板（65Mn），所述的楔形槽15设置于两夹轨板13的上部，所述的螺栓8设置于两夹轨板13的中部；两夹轨板13的底部内侧设置有摩擦夹板20。

所述的月牙挡5上方设置有弹簧阻尼器18。

所述的弹簧阻尼器18包括同月牙挡5相连的支架12，支架12顶部设置有缸体，缸体内设置具有弹簧3的缓冲轴2，缓冲轴2位于缸体外的一端设置有闯板1。弹簧阻尼器18可实现对龙门起重机的第一次缓冲，而弹簧3的阻力是随着弹簧3压缩量逐渐增大的；因此，弹簧阻尼器18提供的制动力也是逐渐增大的，保证了龙门起重机的快速制动。

相应于月牙挡5设置有一个或一个以上板簧阻尼器19，所述的板簧阻尼器19包括形状同钢轨100形状相应的壳体9；壳体9内相应于钢轨100的一侧设置侧板簧16，相应于钢轨100的上表面设置有上板簧11。

所述的壳体9内相对于侧板簧16的一侧设置有垫板10。当月牙挡5没有完全将龙门起重机停止时，月牙挡5会同板簧阻尼器19相碰；再次提供一定的制动力。多个板簧阻尼器19叠加的制动力确保了龙门起重机安全、稳定的制动。